مفاجأة.. موعد افتتاح الخط الرابع لمترو الأنفاق

يبحث العديد من الأشخاص عن موعد افتتاح الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث أعلن الدكتور طارق الجويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، عن الانتهاء من أعمال أول ماكينة حفر أنفاق ضمن مشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة، في خطوة تُعد محطة مهمة ضمن مراحل تنفيذ المشروع الاستراتيجي الذي يهدف إلى دعم شبكة النقل الجماعي في العاصمة.

مفاجأة.. موعد افتتاح الخط الرابع لمترو الأنفاق

وأوضح الجويلي، خلال مداخلة تلفزيونية، أن المشروع يضم 6 ماكينات حفر مخصصة لتنفيذ أعمال الخط الرابع، مشيرًا إلى أن الماكينة الأولى أنهت جميع مهامها بنجاح، في حين تواصل باقي الماكينات أعمالها في مواقع مختلفة ضمن المسار المحدد، حيث يعمل حاليًا 4 ماكينات بشكل فعّال داخل المشروع.

وأضاف أن الجدول الزمني يسير وفق المخطط له، مع توقع خروج ماكينة أخرى من الخدمة خلال شهر يونيو المقبل بعد الانتهاء من أعمالها، تليها ماكينة تابعة لشركة المقاولون العرب من المتوقع انتهاء مهامها في منتصف أغسطس المقبل، بعد استكمال أعمال الحفر الموكلة إليها.

مسار استراتيجي يخدم غرب القاهرة والجيزة
وتشمل المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو مسارًا يمتد من منطقة حدائق الأشجار بمدينة 6 أكتوبر، مرورًا بحدائق الأهرام ومحطة النصر والمتحف المصري الكبير وميدان الرماية، وصولًا إلى المناطق المحيطة بالأهرامات، بهدف تعزيز الربط بين المناطق السكنية والمواقع السياحية وشبكة النقل الحديثة.

ويُعد هذا المسار من أهم الخطوط الجديدة، نظرًا لدوره في خدمة الكثافة السكانية في غرب القاهرة، إلى جانب تسهيل الوصول إلى منطقة الأهرامات والمتحف المصري الكبير، بما يدعم حركة السياحة والنقل في آن واحد.

موعد افتتاح الخط الرابع لمترو الأنفاق

وأشار رئيس الهيئة إلى أنه بعد الانتهاء من أعمال الحفر في الجزء الأول من المشروع، الذي يبلغ طوله نحو 6.5 كيلومتر، ستبدأ مرحلة تجهيز الأنفاق من الداخل، والتي تشمل تركيب كابلات الإشارات وأنظمة التيار الكهربائي، بالإضافة إلى إجراء اختبارات التشغيل الخاصة بالقطارات استعدادًا للتشغيل الفعلي.

افتتاح مرتقب منتصف 2028

وأكد الجويلي أن افتتاح المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والتي تمتد من حدائق الأشجار حتى منطقة الفسطاط، مقرر له منتصف عام 2028، في إطار خطة الدولة لتطوير البنية التحتية لقطاع النقل الجماعي وتوسيع شبكة المترو لتغطية مناطق جديدة.

ويُنظر إلى المشروع باعتباره أحد أهم مشروعات النقل في مصر خلال السنوات الأخيرة، نظرًا لدوره في تخفيف الضغط على الطرق الرئيسية، وتقديم وسيلة نقل حديثة وآمنة ومستدامة لملايين الركاب يوميًا.

يجرى حالياً تنفيذ المرحلة الأولى من الخط بطول 19 كم بعدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) والتي تمتد من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك ليتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح انتهاء بمحطة الفسطاط

مضيفاً أنه يجرى حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية المتخصصة  ‏(المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، كما يتم ولأول مرة استخدام عدد 6 ماكينات حفر نفقي لتنفيذ أنفاق هذه المرحلة حيث يتم تنفذ أنفاق الجزء الأول من المرحلة "محطة حدائق الأشجار- محطة المساحة" (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه )  حيث وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصرى الكبير والثانية إلى محطة الأهرامات" والتي تم وصولها  اليوم"  والثالثة إلى محطة  مدكور والرابع إلى محطة الطالبية، كما يجرى حالياً تجهيز عدد 2 ماكينة حفر أخرى تمهيداً لبدء عملها في حفر أنفاق الجزء الثاني من المرحلة "محطة المساحة – محطة الفسطاط" ماكينة لكل اتجاه.