كارتة "شرنقاش" بطريق جمصة.. إختناق مروري وأعباء على الموظفين والطلاب

لايختلف أحد على أهمية قيام الحكومة بزيادة مواردها من رسوم الطرق نتيجة المبالغ الكبيرة التي قامت بإنفاقها على شبكات الطرق المتطورة، حيث تساهم هذه الرسوم في صيانة الطرق المختلفة بدلا من إهمالها وإعادة رصفها كل فترة، ولكن ماتم تنفيذه مؤخرا من إختيار موقع غير مناسب لتحصيل الكارتة أسفل كوبري "شرنقاش" على طريق رافد المنصورة – جمصة ذهابا وعودة تسبب في إضافة أعباء على السيارات العابرة وخاصة داخل حدود المحافظة أو بين المراكز وبعضها.

نهاية الطريق

وكان من المفترض وضع موقع الكارتة في نهاية طريق رافد المنصورة – جمصة وفي بدايته للقادمين من جمصة وذلك للتأكد من استخدام الطريق بالكامل، لكن موقع الطريق تسبب أولا في اختناق مروري للمتجهين إلى مدينة جمصة وكذلك القادمين منها إلى المنصورة وثانيا أضاف أعباء إضافية على الموظفين الذين يعملون في المنصورة من قرى ومدينة بلقاس ويتجهون يوميا لمقار أعمالهم، حيث يدفعون يوميا إذا كانت سياراتهم ملاكي رسوم 20 جنيها ذهابا وعودة وهم داخل حدود محافظتهم !!

قبل جمصة

يقول خالد السعيد بأن الكارتة يتم تحصيلها في مسافة 40 كيلو متر مرتين قبل كوبري شرنقاش وقبل نهاية الطريق، مما يتسبب في زحام بلا داعي وأعتقد أنه يجب الاكتفاء بكارتة قبل جمصة علي أساس أنه تم إستخدام الطريق أو سيبدأ في استخدامه ويتم إلغاء كارتة كوبري شرنقاش  .

زحام شديد

ويضيف أسامة صالح طالب بإحدى الجامعات الخاصة على الطريق الدولي بالقرب من جمصة بأن كارتة "شرنقاش" تسببت في زحام شديد خاصة أثناء فترة الدراسة لطلاب الجامعات الأهلية وهي ثلاث جامعات تقع على الطريق الدولي وكذلك دمياط الجديدة ، حيث يسافر الطلاب المقيمون في المنصورة يوميا إلى هذه الجامعات ويظلون في الباصات أمام كشك كارتة شرنقاش كمتوسط نصف ساعة يوميا ذهابا وعودة نصف ساعة أيضا ، ويطالب بوضع حلول جذرية لإنهاء معاناة طلاب الجامعات الأهلية .

أثناء العودة

ويشير صبري أبو الوفا إلى أنه مقيم في مدينة بلقاس ويعمل موظفا بإحدى الشركات بالمنصورة ويسافر يوميا بسيارته الملاكي ويدفع كارتة بعشرة جنيهات عند ذهابه لعمله في مسافة لاتتعدى 25 كيلو وكذلك أثناء العودة ، فهل من المنطق قيام أبناء المحافظة بدفع كارتة ونحن داخل حدود محافظتنا ، مطالبا باستثناء الموظفين والطلاب من هذه الكارتة .