رئيس حزب الوفد
د.عبد السند يمامة
رئيس مجلس الإدارة
د.أيمن محسب
رئيس التحرير
سامي ابو العز
رئيس حزب الوفد
د.عبد السند يمامة
رئيس مجلس الإدارة
د.أيمن محسب
رئيس التحرير
سامي ابو العز

الأمونيا الزرقاء مصدر طاقة يواجه التحديات العالمية

الأمونيا الزرقاء
الأمونيا الزرقاء

 الأمونيا الزرقاء أحد أهم الحلول الجديدة لتوفير طاقة منخفضة الكربون، علاوة على كونها حلًا جزئيًا لمواجهة التحديات العالمية لزيادة الطلب على الطاقة، كما تستخدم كمصدر لتوليد الكهرباء منخفضة الكربون بما يعد دفعة كبيرة في طريق التحول التدريجي للطاقة من خلال إتاحة مصادر منخفضة الكربون تعتمد على الهيدروجين.

 

اقرأ أيضًا.. وزير البترول يبحث مع شركة تويوتا تسوشو اليابانية إنتاج الأمونيا الزرقاء

 

معلومات عن الأمونيا الزرقاء والتي تُعد مصدرًا للطاقة ما هي وما استخداماتها في التقرير الآتي:

 

- الأمونيا الزرقاء تستخدم كمواد وسيطة لصنع الهيدروجين الأزرق، وهو في الأساس هيدروجين ينتج من الوقود الأحفوري، من خلال عملية تلتقط وتخزن ثاني أكسيد الكربون المنتج بدلًا من إطلاقه في الغلاف الجوي.

 

- تحتوي الأمونيا على 18% من الهيدروجين من حيث الوزن، مما يمنحها ميزة على الوقود الأحفوري، فهي لا تطلق ثاني أكسيد الكربون عند احتراقها، ما يجعلها آمنة بيئيًا.

 

- كيميائيًا هي عبارة عن مركب يتكون من ثلاث ذرات من الهيدروجين وذرة واحدة من النيتروجين.

 

- تُستخدم كمصدر للكهرباء من دون انبعاثات كربونية.

 

- استخدام الأمونيا يمكن أن يكون دفعة كبيرة نحو إنتاج طاقة أنظف وأكثر استدامة، وسيكون أيضًا في متناول الجميع.

 

- من المتوقع أن تُسهم  في مواجهة تحديات ارتفاع الطلب العالمي على الطاقة.

 

- في اقتصاد الأمونيا الناشئ، تعتبر  الزرقاء وقودًا من الجيل الأول، والأمونيا الخضراء من الجيل الثاني.

 

 

ما فوائد واستخدامات الأمونيا؟

 

-يمكن أن يوفر إنتاج الأمونيا الخضراء المزيد من الخيارات في الوصول إلى الحياد الكربوني بحلول عام

2050.

 

أولًا، وقود خالٍ من الكربون: يمكن حرق الأمونيا بدلًا من الوقود الأحفوري في التوربينات الغازية، على سبيل المثال، أو استخدامها في خلية وقود لإنتاج الكهرباء، أو في مركبة كهربائية بعد تكسير الهيدروجين مرة أخرى منها.

 

-ومن المرجح أن تكون صناعة الشحن البحرية من أوائل المتبنّين لها، لتحلّ محلّ استخدام زيت الوقود في المحركات البحرية.

 

-وفي سيناريو تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام

2050، قالت وكالة الطاقة الدولية، إن الأمونيا يجب أن تُشكّل 45% من الطلب على الطاقة في قطاع الشحن البحري.

 

-وتؤكد وكالة الطاقة الدولية أن الأمونيا والهيدروجين سيكونان الوقود البحري الأساس، إذا وصل العالم للحياد الكربوني بحلول منتصف القرن الحالي، بينما قد يمثّل نحو 60% من السوق مع سيطرة الأولى على الحصة الأكبر.

 

-ومع التحول إلى الكهرباء المتجددة لإنتاج الأمونيا، يمكن تجنّب أكثر من 40 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا في أوروبا وحدها، أو أكثر من 360 مليون طن في جميع أنحاء العالم، بحسب شركة سيمنس.