محطة عالمية على أرض مصرية.. عدلي منصور تضم ٥ وسائل نقل مختلفة

السبت 20/نوفمبر/2021 - 11:12 ص

تُنفذ وزارة النقل حالياً بجهود كبيرة من الرئيس عبدالفتاح السيسي والمهندس كامل الوزير وزير النقل، مشروعات عملاقة من مترو أنفاق لقطار كهربائي خفيف وسريع ومورنيل فضلًا عن تطوير السكة الحديد وتشيد الكباري والمحاور، وتسعى الوزراة جاهدة لربط كافة المشروعات ببعضها البعض، حتى يستطيع الراكب التنقل من وسيلة نقل لأحرى بكل سهولة دون الحاجة إلى استقلال مواصلة للذهاب إلى وسلية النقل.

اقرأ أيضًا.. يضاهي العالمية.. أبرز المعلومات عن ميناء العين السخنة وتطويره
وتعد محطة عدلي منصور المركزية التبادلية خير شاهد على سعي وزارة النقل على ربط كافة وسائل الموصلات ببعضها، حيث تعتبر نموذجاً للنقل متعدد الوسائط وتضم المحطة مجمع نقل متكامل الخدمات ‏ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة، حيث تشمل محطة لمترو ‏الخط الثالث "تم إفتتاحها وتشغيلها" ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف‎ ( LRT) ‎ومحطة للسكك الحديدية "القاهرة - السويس" ‏ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي "عدلي منصور - السلام" ، ويتم الان سرعة الانتهاء من تنفيذ المحطة المركزية التبادلية وفقاً للجدول الزمني، كما تتم كافة الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية.

محطة أوروبية

تم تصميم محطة عدلي منصور على غرار النظام الأوروبي، من حيث البوابات الزجاجية اللامعة، ماكينات الدخول والخروج، وتصميمات الأرضيات والأسقف وبجوار المحطة، تم تصميم عدة مواقف سطحية لسيارات الأجرة وسيارات الملاكي، وتقع المحطة بالقرب من موقف العاشر، وهي المحطة النهائية بالخط الثالث في مرحلته الرابعة.

جراج بطاقة استيعابية تصل لأكثر 500 سيارة

كما تعتبر المحطة تعتبر نموذجًا للنقل متعدد الوسائط، عبر خدمة ركاب شرق القاهرة وملحق بها، منطقة تجاري استثمارية على مساحة 15 فدان، إضافة إلى جراج للسيارات الخاصة، بطاقة استيعابية تصل لأكثر 500 سيارة.

منطقة استثمارية ومحال وورش للقطارات

محطة عدلي منصور المركزية

ويوجد في المحطة منطقة استثمارية فيها، مكونة من محال تجارية وكافيهات ومطاعم ومنطقة الورش

والصيانة للقطارات.
ومن خلال محطة عدلي منصور، يمكن لمستخدمي الدائري، استقلالهم الخط الثالث للمترو، وصولا إلى قلب القاهرة خلال فترة زمنية وجيزة.
وينطلق من المحطة ينطلق منها القطار الكهربائي، كونها محطة تبادلية لوسائل النقل الحديثة، كما ينطلق منها مسار نفقي لصالة 2 في مطار القاهرة لنقل الركاب من خلال أتوبيسات سريعة التردد، لتسهيل وصولهم لوسط القاهرة، أو العاصمة الإدارية الجديدة.

تُنفذ بأيادي مصرية بالكامل

يتم تنفيذ المحطة على يد شركات مصرية بالكامل تحت إشراف الهيئة القومية للأنفاق وبنهاية عام 2021 ستكون محطة عدلي منصور التبادلية قد انتهى تنفيذها بالكامل.