قناة السويس الجديدة تخلق 5 مدن صناعية
أكد الدكتور فتحي جودة الأستاذ بكلية الفنون التطبيقية بجامعة حلوان أن مشروعه الذي تقدم به لأجهزة الدولة لحفر مجري جديد لقناة السويس سيتم تنفيذه حين تتوافر الظروف الأمنية وأوضح أن المشروع الحالي الذي تقوم به أجهزة الدولة الآن
لإنشاء قناة سويس جديدة في المجري الذي بدأ حفره ما هو إلا جزء من مشروعه وكشف «جودة» في حوار الي «الوفد» أن العلامات الإرشادية التي يقوم أميون بتركيبها في مشاريع الدولة والطريق العام تتسبب في وقوع الكثير من الحوادث علي الطرق لعدم الاستعانة بالمتخصصين في تركيبها، ولفت «جودة» الي أنه يمتلك أفكارا جديدة لتطوير التعليم، منها ابتكاره لجدول ضرب جديد، كل هذا وغيره يكشف عنه «جودة» في هذا الحوار:
< ما="" فكرة="" مشروعك="" لقناة="" السويس="" الجديدة="" التي="" تقدمت="">
- توجد شرق قناة السويس مساحة 6000 كم يرجي استثمارها وأردت بمشروعي حول حفر قناة جديدة الدخول الي عمق سيناء 60 كم لحماية الأمن القومي عبر إقامة خمس مدن صناعية سكنية بالمنطقة المقترحة، واستنساخ صناعات متقدمة كما هو موجود في اليابان وكوريا الجنوبية بالمنطقة ويتضمن مشروعي شق قناة لوجستية تتضمن عبورا متطورا وسط المناطق الصناعية وهي أقل طولا من القناة الحالية بـ65 كم وأعرض منها بإضافة 100 متر وأعمق بغاطس 120 قدما بدون تعميق حتي 300 سنة قادمة وتسير السفن بها في اتجاهين مما يفيد العالم أجمع والمأمول من دخل هذه القناة الجديدة سواء من حق تأجيرها أو حق الانتفاع بها هو تحصيل 80 مليار دولار في السنة لكن ما قامت به الدولة في المشروع الجديد لحفر القناة هو جزء من مشروعي.
< ما="" مدة="" تنفيذ="" المشروع="" ومصادر="">
- مدة التنفيذ سنتان للتحضير والتنفيذ أربع سنوات ومصادر التمويل من الأشقاء العرب ومن دخل المنطقة يتم تمويل كافة المشاريع المقترحة بمصر، والعالم الصناعي والتجاري في أمس الحاجة لشيء يسعده من مصر.
< هل="" من="" سبيل="" للاستفادة="" من="" ركام="" حفر="">
- كانت فكرة قناتي أنها بعمق 45 مترا * عرض 400 متر لغاطس مائي 40 مترا = 18000 متر * طول القناة 128000 متر = 20304.000.000 متر مكعب، ونظرا لتطور المعدات أداء وحجما يمكن انجاز قرابة 6 ملايين متر مكعب في اليوم، والفيصل في ذلك هو طبيعة التربة علي أن يقسم المشروع علي 25 شركة تعمل في وقت واحد وإذا زاد عدد الشركات عن العدد المقترح يقسم المشروع الي 25 موقعا بكل موقع عدد 12 شاحنة علي الأقل، كل شاحنة حمولتها 450 طنا ويستغرق نقل الحمولة الواحدة 20 دقيقة تقريبا وتعمل الشاحنة 16 ساعة متواصلة مع عدد 3 غارقات في كل الموضع، وبالتالي يكون إجمالي كمية الركام المنزوع من المجري الرئيسي حوالي 2 مليار و304 ملايين متر مكعب وحجم الركام الخارج من مجري القناة يمثل حجم الهرم 583 مرة يستغل بمد مساحة الدلتا الي داخل البحر بمقدار مليون فدان علي الأقل وكذلك مد قطاع غزة في البحر بضعفي مساحته، وما ذكرته من إحصائيات هو ركام المجري الرئيسي للقناة فقط دون تفريعات الخدمات التجارية والصناعية والتي تقدر بنسبة 60٪ من حجم المجري الرئيسي علي أن يكون عرض تفريعات الخدمات التجارية 250 مترا تنتهي كل تفريعة بدائرة قطرها 600 متر خاصة بالدوران والرجوع الي الخلف وفي حال بدء المشروع فإنه يجب التعاقد الفوري علي شراء الغارقات والشاحنات لأن تصنيع هذه المعدات الثقيلة يستلزم وقتا ولا تكون متوافرة ساعة الشراء إلا بأعداد زهيدة، وهيئة التخطيط والمتابعة تتيح توفير احتياجات خطوات مسار المشروع، وتجهيز كافة مقومات انطلاق الحفر الفعلي في زمن أقصاه 24 شهرا ويستغل ناتج الحفر في عمل ستارة أمام الدلتا لحمايتها من «تسونامي» ربما يكون قادما.
< ما="" أسباب="" عدم="" تنفيذ="" الدولة="" لمشروعك="" في="" حفر="">
- لقد أعطيت هذا الملف لـ«محلب» عام 2008 وقبل أن يعين وزيرا للإسكان كان متحمسا وقال: سنعقد مؤتمرا عنه في المقاولون العرب وأخذ خريطة كبيرة بالمشروع لكنه تناسي أو كما يقولون في المثل «البعيد عن العين بعيد عن القلب» إذ خدعه «مميش» وقال له كلاما غير صحيح لكننا جميعا ومع كل مرحلة أو حالة أملنا أن تمتلئ سيناء بالبشر والشجر وعلينا أن ندرك أن الأشقاء العرب أنفسهم في أمس الحاجة الي مصر لأنهم اكتشفوا أن مصلحتهم ليست عند أمريكا ولا عند أوروبا بل عندنا في مصر فكلنا في مركبة واحدة.
تزايد السكان
< كيف="" تري="" مشكلة="" مصر="">
- مشكلة مصر الكبري هي تزايد السكان عاما بعد آخر يقابل ذلك أراضي زراعية يبني عليها وليس لديك مالا تشتري به ما تريد، فأنت في حاجة ماسة للعملة الصعبة، والصين واليابان تمتلكان العملة لأنهما سعيا وراء العلم، في الوقت الذي تنشغل فيه أنت بالسيناوي، الذي تحول الي مجرم ضدك لأنك لم تشيد له مشاريع تنمية يعمل بها فأصبح يحقد عليك ونحن للأسف نترك المشاكل الصغيرة تنمو وتزيد ولا نحاربها في مهدها، لقد ظلت ترعة الزمر وعلي مدار عشرين عاما تجتمع فيها القاذورات وتمتد ماسورة من كل بيت تجاهها تحمل مخلفات الصرف الصحي وكم توجهت بالشكاوي لأجهزة الدولة علي مدار السنين الطويلة حتي ردموها في النهاية.
جائزة الدولة
< رشحتكم="" كلية="" الفنون="" لنيل="" جائزة="" الدولة="" التقديرية="" ..="" ما="" هي="" مبررات="">
- هو ما ساقته كلية الفنون التطبيقية التي قالت في حيثياتها إن الأستاذ الدكتور فتحي جودة من أحسن المبدعين والمتواضعين ومازال ينهل العلم وهو علي مشارف الثمانين عاما ويفاجئنا من حين لآخر بكل جديد مبتكر وكان الأول علي الجمهورية في الثانوية الصناعية عام 1958، والأول علي دفعته بقسم الزخرفة بكلية الفنون التطبيقية عام 1962، وعين بها معيدا وعام 63 نال تنفيذ لوحة حائطية في بهو مبني الإذاعة والتليفزيون من خلال مسابقة معلنة وقتها بالصحف وفي نفس العام كان أول من طور الخط العربي ليكون أداة طيعة في فنون الصحافة والإعلان والعلامات الإرشادية وأكمل حتي اليوم 45 نوعا من الخط العربي وأول من صمم خطا عربيا للعلامات الإرشادية مطابقا للمواصفات العلمية والفنية واعتمدته معامل أبحاث الطرق بانجلترا والهيئة العامة للطرق و الكباري بوزارة النقل ليكون الخط الرسمي في العلامات الإرشادية المرورية بمصر، وأول من صمم كودا علميا للعلامات الإرشادية والتحذيرية والتنظيمية وقدم أبحاثا عن الخط العربي جمع بين التطويع التقني والتصميم الجمالي، والقواعد العامة
فوضي عامة
< لكن="" العلامات="" الإرشادية="" الآن="" يقوم="" بتنفيذها="" العمال="">
- تلك من عجائب الفوضي التي نعيشها حيث يتم إسناد الأمر الي غير أهله والعمل يتم اليوم بالرشاوي وفساد الموظفين مع العلم أن اللوحات الإرشادية علم وفن يدرس هنا في كلية الفنون التطبيقية ويرتبط هذا العلم بأعمار الناس من ناحية السير والسرعة، وكنت أول من أدخله الي مصر بشكله العلمي الحديث، والآن أي بائع كشري يمكنه عمل لوحات إرشادية مادام سعره أقل أمام أجهزة الدولة.
لقد صممت اللوحات الإرشادية للخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق ولم أفرض في حياتي سعرا وفي الخط الثالث قام مهندس في المترو متعمدا بإقصائي وجاء بحداد ليصمم اللوحات الإرشادية وطلب مني المهندس سيرة ذاتية رغم أنه كان عليه أن يعرف عني من سابقة أعمالي لكني أحضرت له أوراق سير ذاتية عديدة لكنه لم يفهمها لأنه لا توجد لوائح تنظم العملية، للأسف لقد اختلطت الأوراق في مصر فلم يعد أحد يعمل بتخصصه وفي كلية الفنون لا يعمل أحد بعلمه لأن كل موظف مرتبط مع غير المتخصصين وبإقصائي أصبحت العلامات الإرشادية أكثر من نمط في مترو الأنفاق بعد اسناد الخط الثالث لغيري من غير المتخصصين بينما في كل دول العالم كل العلامات الإرشادية نمط واحد فمادمت تتعامل مع الحكومة بسهولة ستصبح مليونيرا بسبب الفساد.
لقد أردت عمل لوحات إرشادية للمطار وقابلت المسئولين الذين فتحوا الباب فقط لمن وضع رشوة أعلي وهو من غير المتخصصين وأصبح بإمكان صاحب أي مهنة سواء كان حدادا أو سباكا أو بائع طوب أن يدخل في مجال تنفيذ اللوحات الإرشادية لأنه لا توجد شروط تحدد مواصفات من يتمكن من عمل اللوحات الإرشادية بعلم وشهادة تثبت تعليمه فستجد غير المتخصص يعمل هنا وهناك بالفساد وستجد من يخرج له شهادة من جهة حكومية بأنه خبرة لأنه نفذ بالفساد عملا هنا أو هناك.
منظومة التعليم
< كيف="" تري="" الفارق="" بين="" التعليم="" الخاص="">
- رغم أن منظومة التعليم ينبغي أن تتغير وتتطور في كلا النوعين إلا أن التعليم الخاص وبال علي مصر لأن صاحب الجامعة الخاصة أو المعهد الخاص يريد نجاح الطلاب بأي شكل حتي يتمكن من إدخال المزيد من الطلاب الي جامعته أو معهده ليكسب أكثر رغم أن نسبة غياب الطلاب في الجامعات والمعاهد الخاصة تتجاوز الـ90٪ فهو بذلك تعليم يهدد الأمن القومي لمصر لأنه يلحق بالحياة وبالوظائف من لا يحمل علما بل يحمل شهادة المهم أن يحصل صاحب الجامعة الخاصة والمعهد الخاص علي المصروفات المرتفعة وعلي أجهزة الدولة أن تتدخل فورا لإيقاف هذه الكارثة وقد جربت ذلك بنفسي إذ طلب مني أحد رؤساء الجامعات الخاصة التي عملت بها أن أنجح طلابا لا يستحقون النجاح علي الإطلاق وأن أحضر في مواعيد المحاضرات من لم يحضر فرفضت بشدة وتركت له الجامعة غير نادم علي ذلك.
جدول الضرب
< ما="" فكرة="" جدول="" الضرب="" المبتكر="" الذي="">
- فكرتي تقدم رؤية جديدة للطفل في تناول مشكلاته بطريقة جديدة لم يتعودها من قبل، وهي رؤية ابتكارية لأنه لم يتم استنباطها من أفكار سابقة ولأنها ليست تطويرا لحالة كانت قائمة قبل ذلك بل انها جديدة كليا وتقوم الفكرة علي تنمية الحس الجمالي لدي الطفل وتنمية الأساليب التي تستخدم في تطوير الحلول التطبيقية حتي تصل الي الكمال المنشود في تعليمه مبادئ عامة يجب أن تحتذي لتكون له خريطة طريق في كل مناحي الحياة، والفكرة طرحتها في كتيب من 26 صفحة بالألوان تتناول 4 خيارات متنوعة لتسهيل الحفظ.