استعدادا للقطار السريع.. حي غرب يزيل العقارات بحرم السكة الحديد في الإسكندرية

تستعد محافظة الإسكندرية للبدء فى مشروع القطار السريع للنهوض بالمحافظة وتحسين خدمة هيئة السكة الحديدية.

وقامت الأجهزة التنفيذية بحي غرب الإسكندرية، برئاسة المهندسة سحر شعبان، بالتعاون مع هيئة السكك الحديدية، بحملة مكبرة مدعومة بالكول الأمني، لإزالة التعديات الواقعة على حرم شريط السكك الحديدية بمنطقة نجع العرب.

 

جاء ذلك استكمالا لإزالة التعديات على حرم السكك الحديدية تمهيدا لبدء العمل في مشروع القطار السريع، وبتواجد كل من حكمدار غرب المحافظة ورجال شرطة قسم مينا البصل، ومسئولي وزارة النقل وهيئة السكك الحديدية.

شملت الحملة التعديات علي السكة الحديد بمنطقة نجع العرب ومزلقان المتراس باتجاه كوبري ٥٤ وأسفرت عن تنفيذ إزالة عدد ٢٢ باكية لتربية الحيوانات "زرايب" وأسوار وغيرها، التي تهدف إلى توسعة السكة الحديد.

وكان شهد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه اللواء محمد الشريف، محافظ الإسكندرية، عملية إزالة التعديات بحرم السكة الحديدية بمنطقة محرم بك، وذلك فى إطار تنفيذ مشروع القطار السريع.

 

وأوضح محافظ الإسكندرية، أنه تم التنسيق الكامل بين وزارة النقل وهيئة السكة الحديدية ووزارة الداخلية، لتنفيذ قرارات الإزالة الصادرة منذ سنوات، مؤكدًا أنه سيتم إزالة كل التعديات والتجاوزات التي تعرض حياة المواطنين للخطر، مضيفًا أننا حريصون علي تطوير السكك الحديدية بالمحافظة.

 

من جانبه، أوضح الفريق كامل الوزير، أنه يتم إزالة التعديات على أراضى الدولة الممثلة في هيئة السكك الحديدية المصرية بمنطقة محرم بك، مؤكدا أنه لن نسمح بأي تعديات علي أملاك الدولة وسنعمل على إرجاع هيبة الدولة، مع الحفاظ على سلامة وأمن المواطنين.

 

وأشار الى أن بعد إزالة التعديات سيتم استخدام الأرض لإنشاء المحطة النهائية لمسار القطار السريع بالإسكندرية. وتحدث الوزير عن المشروعات الجديدة التي تنفذ علي أرض الإسكندرية في ظل الجمهورية الجديدة، كمشروع تطوير محطة مصر، ومشروعات تطوير النقل السككي الكهربائي بالإسكندرية وعلي رأسها مشروع مترو أبو قير "مترو عالي الكثافة بالمسار من أبو قير وحتي محطة مصر" بطول ٢١.٧ كم كمرحلة أولي، ومشروع "تأهيل وتطوير ترام الرمل". ومن المقرر العمل بهما من بداية أكتوبر القادم، بالإضافة إلى القطار السريع.

 

وأعلن الوزير عن بشري لأهالي

الإسكندرية أنه بعد التشاور مع اللواء محمد الشريف محافظ الإسكندرية الذي نقل للوزير مطالب أهالي الإسكندرية، فقد تقرر جعل مسار مترو أبوقير علي كوبري علوي لمنع أي تزاحم بالمحافظة واستغلال الجزء الأسفل من الكوبري في إقامة جراجات وغيرها من الأعمال التجارية لخدمة المواطنين.

واضاف  سيتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل، الأولى “خلال أكتوبر المقبل” تتضمن الاعتماد على مسار خط سكة حديد أبوقير الحالي في المسافة من أبوقير إلى محطة مصر بطول حوالي 22 كيلومترًا، وتشمل 18 محطة سطحية وعلوية، هي أبوقير، وطوسون، والمعمورة، والصلاح، والمنتزه، والمندرة، والعصافرة، وميامي، وسيدي بشر، وفيكتوريا، والسوق، والظاهرية، وسيدي جابر، وسبورتنج، والحضرة، وغبريال، وباب شرق، ومحطة مصر، إضافة إلى ورشة عَمرة القطارات، وتبلغ سرعة القطارات 80 كيلومترًا في الساعة.

أما عن المرحلة الثانية فتبدأ من محطة مصر إلى المكس بطول حوالي 8 كيلومترات، بينما تستكمل المرحلة الثالثة والأخيرة المسار من منطقة المكس إلى نهاية الخط بمنطقة برج العرب بطول حوالي 15.5 كيلومتر، ولكن كما تم الإعلان عنه "تنفيذيا" حتى الآن هو المرحلة الأولى.

 

ووفقًا للخطة التى وضعتها وزارة النقل، فإن تكلفة مشروع مترو أبوقير- برج العرب، تصل إلى حوالي مليار ونصف المليار دولار، ويربط بين ربوع مدينة الإسكندرية، من أبوقير شرقًا حتى برج العرب غربًا؛ لتخفيف الزحام المروري في شوارع المدينة الساحلية، ويمتد بطول 43 كيلومترًا.