فيديو.. "العربية للتصنيع": الماكينة الجديدة المانية ودخلت مصر بسبب العلاقات الوطيدة

أكد الفريق عبد المنعم التراس، رئيس الهيئة العربية للتصنيع، أن وصول أكبر ماكينة لتشغيل وتشكيل المعادن، للهيئة العربية للتصنيع، ماكينة ذات تكنولوجيا متقدمة، ولم يكن مصرحا بيعها خارج دولتها، مشيرًا إلى أن العلاقات الوطيدة بين مصر وألمانيا، هي ما ساعدت في وصول تلك الماكينة لمصر، وهذا يتسبب في تطوير الهيئة بشكل كبير.

إنفوجراف.. 10 معلومات عن ماكينة تصنيع القطارات والمترو

وأضاف أن هذه الماكينة عملاقة ولم تكن لتدخل المنطقة إلا بسبب العلاقات الوطيدة بين البلدين اللي بناها السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي مع ألمانيا والدول الأوروبية، كما أن الآلة تستطيع تصنيع المشغولات والصناعات الهندسية ذات الأحجام الكبيرة والدقيقة جدا، وهي آله غير موجودة في أي من دول المنطقة العربية أو أفريقيا، وجاء ذلك خلال مداخلة هاتفية له ببرنامج "الحياة اليوم"، مع الإعلامي محمد مصطفى شردي، عبر فضائية "الحياة".

وزيرة التخطيط تلتقي رئيس الهيئة العربية للتصنيع لبحث طرق الاستخدام الأمثل للطاقات التصنيعية المتطورة

وأشار إلى أن الماكينة ستعمل على تصنيع محرك جرار السكة الحديد، وستخدم كل القاعدة الصناعية في مصر كمحركات التوربينات ومحطات

الكهرباء ومراكب الصيد، وده شئ معقد جدا في تشغيله الهندسي، كما أن دقة الماكينة تصل لـ4 من الألف من الميلي، وممكن تعمل أي مشغوله هندسية معقده التشغيل، مؤكدًا أن تلك الماكينة تمتلك قاعده خرسانية مشكلة من 55 خازوقا، بقطر 50 سنتيمتر، وبعمق 18 متر أسفل الأرض، لضمان أعلى قدرة من الثبات.

 

 وشدد على أن الماكينة تحتاج إلى 6 أشخاص فقط لتشغيلها، منوهًا إلى أنه تم تخصيص تدريب في ألمانيا مدة عام وتدريب داخلي في مصر للتعامل مع الماكينة، كما أن العمال المصريين سيشاركوا في مرحلة التركيب مع الخبراء الألمان، مؤكدًا أن الماكينة ستتمكن من تصنيع مواتير القطارات والطائرات، مضيفا «مدة تركيب وتشغيل واختبار الماكينة 72 يوما.