بالصور.. وزير النقل السوداني: البشير والسيسي سيوقعان اتفاقية تشغيل قطار من سيدي جابر إلى الخرطوم
أكد المهندس حاتم السر على وزير النقل السوداني، أن مشروع الربط السككى بين مصر والسودان بداية التعاون العربي لدعم التجارة عبر وسائل النقل والمواصلات، مشيرا إلى أن هناك تعاونا كبيرا بين مصر والسودان فى كافة المجالات، موضحا أن مشروع الربط السككى ستبلغ تكلفته الأولية نحو ٥٠٠ مليون دولار.
وأعلن السر، خلال افتتاح فعاليات اجتماعات الدورة العادية الـ٣١ لمجلس وزراء النقل العرب، الذي عقد بمدينة الإسكندرية بمقر الأكاديمية البحرية بأبي قير، أن الرئيس السوداني عمر البشير والرئيس المصرى عبدالفتاح السيسي سيشهدان خلال الزيارة المرتقبة للخرطوم يوم الخميس المقبل، توقيع اتفاقية لإنشاء سكة حديد تربط بين مصر والسودان، بحيث يمكن استقلال القطار من محطة سيدي جابر من الإسكندرية إلى الخرطوم مباشرة.
وقال السر على، إنه تم مناقشة التقرير النهائي لورشة عمل وضع آليه لإنشاء شركتين قطاع خاص للنقل البحرى والخدمات اللوجستية بين الدول العربية ودوّل أمريكا الجنوبية، موضحا أنه تم مناقشة أيضا إنشاء إطار عربي للتعاون بين الدول العربية للتحقيق في الحوادث البحرية، وأيضا اتفاقية تبادل الإعفاء من الضرائب والرسوم "الضرائب الجمركية على نشاطات ومعدات مؤسسات الناقل الجوى العربي المعدل.
ومن جانبه، أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن القيادة السياسية عازمة على تطوير منظومة النقل بجمهورية مصر العربية، من حيث تطوير مترو الانفاق، والسكة الحديد، والطرق والكبارى، والنقل النهرى والبحري، مشيرا الى ان هناك مضاعفة لشبكات مترو الانفاق والقطارات ٣ مرات خلال ال٤ سنوات المقبلة.
واستعرض عرفات، أمس، أهم ما تقوم به وزارة النقل لتطويرعناصر منظومة النقل في جمهورية مصر العربية والتي شملت:
في مجال الطرق والكباري
تنفيذ المشروع القومي للطرق بإجمالي أطوال 8000 كيلومتر بهدف إنشاء محاور تنموية جديدة والمساهمة في تحقيق مخططات التنمية الزراعية والصناعية والتعدينية والسياحية والعمرانية .
تطوير 2500 كيلومتر من شبكة الطرق الرئيسية الحالية.
إنشاء 10 محاور جديد على النيل لربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وخدمة التجمعات العمرانية الجديدة.
إنشاء 30 كوبري علوي جديد على الشبكة لمنع التقاطعات السطحية وحل الاختناقات المرورية .
وأضاف عرفات ان ابرز مشروعات في مجال السكك الحديدية كالتالي:
وضع آليات زيادة مساهمة قطاع السكك الحديدية في نقل البضائع لتصل إلى 25 مليون طن عام 2025 .
تنفيذ مشروعات استحداث نظام الإشارات على خطوط شبكة السكة الحديد بإجمالي أطوال 1100 كيلومتر لتصل نسبة الخطوط المكهربة على الشبكة لحوالي 35% لتحقيق أعلى معدلات الآمان على شبكة خطوط السكك الحديدية .
انهاء التطوير الشامل لعدد 1100 مزلقان على خطوط شبكة السكة الحديد .
التجديد الشامل لمسافة 1000 كيلومتر من خطوط الشبكة.
إحلال وتحديث أسطول الوحدات المتحركة بتوريد 200 جرار حديث وعدد 1300 عربة سكة حديد مطورة.
انشاء خط سريع (العلمين /العين السخنة) بطول 500 كم
وفي مجال مترو الأنفاق :
استكمال إنشاء شبكة خطوط مترو الأنفاق حتى 2022 بطول 113 كم واجمالي اطوا ل 210
إنشاء LRT (خط القطار الكهربائى " السلام – العاشر – العاصمة الإدارية الجديدة ") بطول 68 كيلومتر .
تطوير وإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بطول 13,7 كيلومتر .
انشاء عدد 2 خط مونوريل لمدينة السادس من اكتوبر بطول35 كيلومتر وللعاصمة الإدارية الجديدة بطول 52 كيلومتر. بحلول 2022 ليصل إجمالي أطوال شبكة مترو الانفاق والنقل الجماعى السككى 272 كيلومتر فى عام 2022.
اما مجال النقل البحري :
المشروع القومي لتنمية إقليم قناة السويس والذى يفتح أفاقاً جديدة لمستقبل التنمية في مصر ويحقق الاستفادة الكبيرة من مميزات الموقع الاستراتيجي لمصر .
استكمال مخططات تطوير الموانئ البحرية المصرية لمواكبة التطور في الموانئ البحرية العالمية وزيادة قدرتها التنافسية والاستيعابية .
تنفيذ مشروعات استثمارية كبرى في الموانئ البحرية مثل المحطات متعددة الاغراض فى موانئ الاسكندرية ودمياط وسفاجا ونويبع سيكون له أثر إيجابي مباشر على الاقتصاد القومي.
التوسع في استخدام أحدث التقنيات المتطورة لنظم المعلومات وادخال نظام الإدارة الإلكترونية بالموانئ البحرية وتطبيق نظام النافذة الواحدة .
وفي مجال الموانئ البرية والجافة
التخطيط لإنشاء مجموعة من الموانئ الجافة بمعرفة المستثمرين والقطاع الخاص في عدة مواقع على مستوى الجمهورية من أهمها " السادس من أكتوبر – العاشر من رمضان – برج العرب – دمياط " كأولوية أولى .
التخطيط لإنشاء مجموعة من المراكز اللوجيستيه عند تقاطعات الطريق الدائرى الاقليمى مع المحاور الرئيسية على الشبكة لتحقيق التكامل بين مراكز النقل اللوجيستية والموانى الجافة مع شبكة الطرث الدائرية الجديدة.
تنفيذ مخطط للتطوير الشامل لميناء السلوم البرى .
واختتم باستعراض ابرز المشروعات في مجال النقل النهري :
زيادة نصيب نقل البضائع عبر نهر النيل ليصل إلى 10مليون طن من حجم المنقولات عام 2025 .
التخطيط لطرح إنشاء مجموعة من الموانئ النهرية الحديثة في مدن " قنا – سوهاج – أسيوط – ميت غمر " بإجمالي طاقة تداول 34,7 مليون طن / سنة .
