رئيس حزب الوفد
د.عبد السند يمامة
رئيس مجلس الإدارة
د.أيمن محسب
رئيس التحرير
د. وجدى زين الدين
رئيس حزب الوفد
د.عبد السند يمامة
رئيس مجلس الإدارة
د.أيمن محسب
رئيس التحرير
د. وجدى زين الدين

هموم مصرية

 

 

نقرأ كل يوم عن الدماء المصرية التى تسيل فى شوارعنا.. ولماذا هذه الحوادث تزداد يوماً بعد يوم؟ يقولون إن أسبابها تتلخص فى عناصر محددة.. أولها سوء الطرق المصرية.. وثانيها سوء المركبات.. وثالثها حالة السائق.. أى أن حالة الطرق تقع فى مقدمة الأسباب. وفى زياراتى المتعددة لدول فى كل قارات الأرض يشدنى هذا السؤال.. لماذا طرقهم أفضل من طرقنا؟.

أكاد أقرر أن أهم سبب هو أننا لم نطور هذه الطرق.. ولم  نغير من المواد التى نستخدمها.. فهى كما  هى من عشرات السنين،  بينما «هم» فى الخارج غيروا من هذه المواد.. بما يتمشى مع تطور المركبات نفسها، وزمان لم  تعرف الطرق سيارات تحمل عشرات الأطنان من تريلات. ومقطورات ولهذا وجدنا طرقاً سريعاً ما تفشل في الصمود، أمام هذه الحمولات.

< هنا="" نسأل="" خبراء="" الطرق:="" لماذا="" الإصرار="" على="" تلك="" «الخلطة»="" من="" الحصى="" والرمال="" ثم="" طبقة="" أو="" حتى="" ثلاث="" من="" الأسفلت..="" ولماذا="" لا="" نلجأ="" الي="" الطرق="" الأسمنتية..="" ولماذا="" كل="" طرقنا:="" خفيفة="" أو ="" حتى="" ثقيلة..="" تستخدم="" نفس="" الخلطة="" ولما="" كنت="" أستخدم="" طريق="" القاهرة="" ـ="" دمياط="" الزراعى،="" كنت="" أتعجب="" من="" سرعة="" تدمير="" هذا="" الطريق،="" بالذات="" بين="" مدينتى="" دمياط="" والمنصورة..="" الى="" أن="" عرفت="" السبب:="" هو="" سيارات="" نقل="" القمح="" من="" ميناء="" دمياط="" الى="" د="" اخل="" مصر="" ـ="" وهو="" من="" القمح="" «الصب»="" إذ="" سريعاً="" ما="" يتم="" «هرس»="" هذه="" الطبقات="" الأسفلتية..="" ولا="" تعمر="" عاماً="">

< وفى="" المقابل="" عندما="" خصصت="" بعض="" الدول="" طرقاً="" خاصة="" لاستخدام="" سيارات="" النقل="" الثقيل..="" قادرة="" على="" تحمل="" هذه="" الحمولات ="" الثقيلة..="" كما="" فى="" الدول="" الأخرى..="" وتستخدم="" مواد="" رصف="" لهذه="" الأغراض.="" بل="" انهم="" ـ="" هناك="" ـ="" يستخدمون="" الأحجار="" الطيبعية="" أو="" الصناعية="" في="" رصف="" شوارعهم="" الداخلية="" بين="" المدن،="" وداخل="" المدن="" أيضاً..="" ولا="" تقولوا="" لنا="" إن="" سبب="" ذلك="" هو="" الثلوج="" المتساقطة="">

ونتذكر هنا أن شوارعنا القديمة كانت  تستخدم أحجار البازلت الكبيرة في رصف الشوارع الكبيرة.. وأحجار البازلت الصغيرة فى رصف الشوارع الضيقة وكانت هذه وتلك تعمر مئات السنين.. ومازالت موجودة فى المدن القديمة.. الإسكندرية.. دمياط. رشيد.

< وفي="" الدول="" العربية="" حولنا="" استخدموا="" الأحجار="" الصناعية="" سواء="" في="" رصف="" شوارعهم..="" بل="" ورصف="" الممرات="" المستخدمة="" للنقل="" البطىء..="" بل="" وأيضاً="" رصف="" أرصفة="" المشاة="" بهذه="" الأحجار،="" فى="" أوروبا،="" وفى="" الإمارات="" والكويت="">

لماذا لا نجرب هذه أو تلك لأنها أكثر تحملاً وأطول عمراً بل ويسهل تفكيكها لتوصيل الخدمات الأرضية وإعادتها من جديد.

هذه الأسئلة نطرحها على أساتذة الطرق والنقل فى جامعاتنا ونطرحها.. أيضاً على الوزير المهندس كامل الوزير.. وزير النقل الجديد.. أقول ذلك ومازلت أتذكر شوارع برلين وفيينا وباريس ودرسدن وميونخ وفرانكفورت.. وحتى أشهر شوارع العالم شارع الشانزيليزيه.

لماذا لا نجرب.. حتى نوقف نزيف الدماء على طرقنا كلها.