هموم مصرية
منذ أكثر من نصف قرن، تابعت تصريحات وزراء النقل والمواصلات حول إعادة تنشيط النقل النهرى سواء من الموانى البحرية ـ على البحر المتوسط ـ أو بين القاهرة ومدن مصر الموجودة على امتداد مجرى النيل.. وأيضًا لاستغلال النيل لنقل الركاب، تخفيفًا من حدة أزمات المرور، على الطرق البرية.. ولكن ذلك لم ير النور، وآخر هذه التصريحات ما نشر منذ أيام على ربط الدلتا والقاهرة بخطوط للأتوبيس النهرى.. وهو كلام ـ يمكن أن نحتفل بمرور نصف قرن عليه.. الآن.
الكلام «الأخير» يقول إن وزارة النقل بدأت تنفيذ مشروع الربط بين القاهرة ومحافظات الوجه البحرى، وبالبدء فى إنشاء موانى على النيل فى الصعيد بداية بتدشينه ميناء قنا النهرى.. إذ قال رئيس هيئة النقل النهرى «هى لسه موجودة» أن الوزارة بدأت التنسيق وإعداد الدراسات للربط بأتوبيسات نهرية لنقل الركاب وصنادل لنقل البضائع من الإسكندرية ودمياط.. إلى القاهرة وأكد أنه تم الاتفاق على انشاء أول مرسى خاص خلال ستة أشهر.
< هنا="" ترحمت="" على="" محمد="" على="" باشا="" عندما="" أعاد="" للحياة="" «ترعة="" الإسكندرية»="" التي="" أطلق="" عليها="" اسم="" المحمودية="" لنقل="" البضائع="" من="" وإلى="" ميناء="" الإسكندرية،="" ولذلك="" أمر="" بأن="" يكون="" عمقها="" يسمح="" بمرور="" سفن="" البضائع="" من="" وإلى="" ميناء="" الاسكندرية.="" ولذلك="" أمر="" بأن="" يكون="" عمقها="" يسمح="" بمرور="" سفن="" النقل="" هذه.="" تماماً="" كما="" أمر="" بنفس="" الشىء="" عندما="" بدأت="" عمل="" حفر="" الرياحات="" ـ="" وهى="" ترع="" عملاقة="" ـ="" من="" القناطر="" الخيرية="" إلى="" داخل="" الوجه="" البحرى،="" وأيضاً="" نترحم="" على="" روح="" المهندس="" سليمان="" متولى="" عندما="" أعلن="" عن="" إعادة="" استخدام="" النيل="" للنقل ="" وبدأ="" مشروعاً="" طيباً="" لتعميق="" مجرى="" ملاحى="" من="" داخل="" ميناء="" دمياط="" إلى="" مجرى="" النيل.. ="" حتى="" القاهرة="" وتجهيز="" إرشادات="" نهارية="" وليلية="" لذلك="" بل="" تضمن="" مشروع="" ميناء="" دمياط="" البحرى="" حفر="" قناة="" ملاحية="" من="" داخل="" هذا="" الميناء="" إلى="" مجرى="" النيل.. ="" مع="" انشاء="" الكبارى="" العلوية="" فوق="" هذه="">
< وكان="" ذلك="" منذ="" أواخر="" الثمانينيات..="" ولكن="" ها="" هي="" القناة="" الملاحية="" تحتاج="" إلى="" إعادة="" حفر="" وتعميق..="" مع="" اعادة ="" تركيب="" الشمندورات="" اللازمة="" مع="" علامات="" الإرشاد="" والإنارة..="" لتأمين="" المجرى="" الملاحى="" اللازم..="" فهل="" نجد="" جديداً="" في="" إحياء="" مشروع="" النقل="" النهرى="" للتخفيف="" عن="" الطرق="" البرية="" من="" جبروت="" سيارات="" النقل="" العملاقة="" التى="" تدمر="" الطرق="" البرية؟..="" أم="" أن="" مافيا="" النقل="" بالسيارات="" ومعها="" مافيا="" استيراد="" هذه="" السيارات،="" سوف="" تنجح="" هذه="" المرة="" أيضاً="" في="" إجهاض="" هذا="" المشروع="" الحيوى..="" دفاعاً="" عن="" مصالحها="" هي="" وشركات="" رصف="">
< ما="" زلت="" أتذكر="" ميناء="" أثر="" النبى="" فى="" مصر="" القديمة="" ـ="" على="" طريق="" حلوان="" ـ="" الذى="" نفذ="" فى="" بدايات="" ثورة="" يوليو="" لتعظيم="" النقل="" النهرى="" واستقبال="" ونقل="" البضائع="" بين="" محافظات="" الصعيد="" كلها..="" وبين="" القاهرة.="" وأنشأنا="" أيامها="" قناة="" ملاحية="" توصل="" بين="" أرصفة="" هذا="" الميناء="" النهرى..="" ومجرى="" النيل="" نفسه،="" ولكن="" كل="" ذلك="">
وأتذكر أيضًا أن ميناء روض الفرج وبولاق «أبوالعلا» كان هو الميناء النهرى الأول للنقل بين كل الوجه البحرى والقاهرة.. تمامًا كما كان ميناء مصر القديم مخصصا لنقل البضائع القادمة من محافظات الصعيد.. أم أن كل ذلك أصبح مما ترويه كتب التاريخ؟.
< ويا="" أيها="" الوزراء="" والمسئولون:="" والنبى="" لا="" تفترضوا="" فينا="" الغباء..="" فنحن="" لن="" ننسى="" وكفاية="" تصريحات..="" أقصد="" كفاية="" مشروعات="" من="">
أو مجرد «لبانة» على لسان المسئولين.