هموم مصرية
لا أعترض على زيادة قيمة تذكرة مترو الأنفاق من جنيه واحد إلى جنيهين. ليس فقط لأن كل شىء تحركت أسعاره.. وليس فقط بسبب تصاعد ديون المترو وتكاليف تشغيله.. ولكن لأن الجنيه الواحد لم يعد يمثل أى قيمة.. بعد أن زادت أسعار نقل الأفراد، فى الميكروباص واتوبيسات النقل العام.. ولكننى أسأل: هل يمكن خفض تكاليف تشغيل المترو وهل يعانى هذا المرفق الحيوى من تضخم عدد العاملين فيه بكل أجورهم العالية رغم تدنى العناية والنظافة.. أنا نفسى لا أرى موجبًا لهذه الصرخات العالية المعترضة على زيادة تذكرة المترو.. فلم يعد الجنيه يشترى حتى ساندويتش واحدا، الذى يصل سعره الآن إلى جنيهين.. وربما أكثر.
< ومع="" ما="" يقال="" عن="" تصاعد="" تكاليف="" التشغيل..="" إلا="" أننى="" أرى="" وجهًا="" أكثر="" أهمية="" هو="" اننا="" على="" وشك="" تطوير="" خدمات="" وقطارات="" مترو="" الخط="" الأول="" «حلوان="" ـ="" المرج»="" الذى="" تعدى="" الثلاثين="" عامًا="" من="" عمر="" تشغيله="" حتى="" الآن.="" فهل="" نقبل="" الزيادة..="" لنضمن="" استمرار="" الخدمة="" ـ="" مع="" التطوير="" ـ="" أم="" ننتظر="" حتى="" ينهار="" هذا="" الخط="" بالكامل="" خصوصًا="" ونحن="" نحتاج="" إلى="" شراء="" قطارات="" جديدة..="" مكيفة="" ونظيفة="" وعصرية="" وأليس="" خدماته="" أفضل="" من="" مافيا="" المينى="" باص="" والميكروباص..="" بل="" وأسرع="" فى="" توصيل="" الركاب؟..="" نقول="" ذلك="" لأن="" الحكومة="" تخشى="" ومن="" سنوات="" سابقة="" من="" الاقتراب="" من="" أسعار="" مترو="" الانفاق..="" بل="" ومن="" فكرة="" تقسيم="" مسافاته="" الطويلة="" من="" هذه="" المسارات..="" رغم="" أن="" مافيا="" الميكروباصات="" قامت="" بالفعل="" بتقسيم="" مسافات="" الرحلة="" الواحدة..="" بينما="" ظلت="" قيمة="" تذكرة="" المترو="" جنيهًا="" واحدًا="" من="" حلوان="" إلى="" المرج..="" نقول="" ذلك="" رغم="" أن="" المترو="" تديره="" شركات..="" وهى="" مطالبة="" بتحسين="" الخدمة..="" بل="" ومد="" خدماته="" إلى="" قليوب="" فى="" اتجاه="" شمال="">
وهى أيضًا تنطلق فى مد خطوط جديدة لنخفف من أعباء بطء نقل الركاب سطحيًا، وضياع وقت ومال الركاب.
< ونفس="" الكلام="" ينطبق="" على="" خطوط="" السكك="" الحديدية،="" إذ="" ليس="" سرًا="" أن="" مصروفات="" تشغيل="" هذه="" الخطوط="" تصل="" إلى="" 5600="" مليون="" جنيه="" سنويًا="" بينما="" كل="" ايراداتها="" هى="" 2700="" مليون="" جنيه،="" أى="" هناك="" عجز="" مالي="" رهيب="" يصل="" إلى="" 3000="" مليون="" جنيه="" كل="" سنة..="" فكيف="" بالله="" عليكم="" تطالبون="" بتحسين="" خدمة="" القطارات="" واستيراد="" قطارات="" آدمية..="" بل="" وتوفير="" حتى="" دورات="" مياه="" نظيفة="">
وربما تكون هيئة السكك الحديدية متخمة بعدد أكبر مما يحتاجه التشغيل من الموظفين والإداريين، ولكن هذه مشاكل تراكمت من سنوات بعيدة..
< وإذا="" كانت="" كل="" وسائل="" نقل="" الركاب="" بين="" المدن="" والمحافظات="" قد="" زادت="" من="" أسعارها..="" فلماذا="" نعترض..="" هل="" لنقول="" إن="" السكك="" الحديدية="" هى="" «هيئة="" خدمية»="" عليها="" واجب="" توفير="" هذه="" الخدمة="" للركاب..="" طيب="" وإذا="" قلنا="" إن="" العين="" بصيرة="" والإيد="" قصيرة..="" فمن="" أين="" تتولى="" الهيئة="" تحسين="" الخدمة..="" وتوفير="" قطارات="" نظيفة..="" بل="" وتطوير="" محطات="" السكة="" الحديد="" نفسها="" من="" استراحات="" إلى="" مقاعد="" إلى="" كل="" ما="" يطلبه="" الناس="" من="" أين="" تدبر="" الهيئة="" كل="">
< إذا="" أردتم="" تحسين="" الخدمة..="" بل="" إذا="" اردتم="" استمرار="" الخدمة="" نفسها="" عليكم="" أن="" تتحملوا..="" كما="" تحملتم="" زيادة="" سعر="" السكر="" والزيت..="" وحزمة="" الفجل="" والجرجير..="" والا="" يعنى:="" أبو="" بلاش="" كتر="">