قطارات المغرب تعمل بطاقة الرياح خلال 2024

 أكد محمد ربيع - المدير العام لسكك حديد المغرب، أن التجربة المغربية في كهرباء الخطوط تعد تجربة فريدة من نوعها ونتقاسمها مع أشقائنا في مصر والعالم، مشيرًا أن شبكة القطارات في المغرب 3800 كيلومتر، 80% منها كهربائية، وهناك خط واحد فقط 20 % من الشبكة بالوقود يتم حاليًا مشروع لتحويله إلى كهربائي.

 جاء ذلك خلال جلسة وسائل النقل ذات الجر الكهربائي من أجل نقل أخضر ومستدام، والتي يديرها ألكسندر بوسون، المدير الإقليمي للسكك الحديدية في الشرق الأوسط، شركة هيل إنترناشيونال ضمن فعاليات اليوم الثاني المعرض والمؤتمر الدولي للنقل الذكي والبنية التحتية واللوجيستيات للشرق الأوسط وأفريقيا TRANSMEA2023.

 وأضاف أن كهرباء خطوط السكك الحديدية في المغرب مشروع بدأ منذ 100 عام تقريبًا، ويمكن القول إن المغرب حاليًا في الجيل الرابع من الخطوط الكهربائية، ووصلنا إلى خطوط فائق السرعة 220  كيلومترًا في الساعة، وأول بلد أفريقي لديه خطوط لقطار فائق السرعة 350 كيلومترًا في الساعه، مشيرًا إلى أن جميع التصاميم المستقبلة للمشروعات الجديد في المغرب كلها كهربائية 100 %.

 وأشار إلى أهمية الاعتماد على مصدر متجدد للطاقة الكهربائية وأن التجربة المغربية من خلال الاتفاق مع مورد للطاقة البديلة، أن يتم تشغيل القطار الفائق السرعة بطاقة الرياح، وخلال 2024 كل القطارات سيكون مصدر الطاقة الكهربائية من خلال الريح والتي تتميز بأنها منخفضة الكاربون وكلفتها أقل.