محطة قطارات صعيد مصر جاهزة للافتتاح.. عالمية على مساحة 57 فدانًا

 استعدت محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة، للافتتاح الرئاسي، خلال الفترة المقبلة، التي تم تشييدها على مستوى عالمي، بتكلفة وصلت إلى 4 مليارات جنيه، وتوفر المحطة 7500 فرصة عمل مختلفة.

المبنى الرئيسي للمبنى:

 المحطة تحتوي على المبني الرئيسي المقام على مساحة 31.000 م2، ويتكون من  دور بدروم سيستخدم كجراج بسعة 250 عربة، ودور أرضى ‏يحتوى على جزء تجاري، ضمن مول تجاري متكامل بالدور (الأول - الثاني) وأماكن إدارية ‏بالدور الأرضي خاصة بالعاملين بالمحطة، ‏بالإضافة إلى 28 شباك تذاكر، وكذلك دورات المياه ‏ومنطقة الهرم الزجاجي بالبهو الرئيسي ‏للمحطة، ‏الذي يبلغ ارتفاعه 40 مترًا، بالإضافة إلى الدورين الأول والثاني للمحطة الذي يشمل ‏محلات تجارية ومناطق استثمارية.

 تشمل محطة قطارات صعيد مصر على 6 أرصفة ‏لخدمة ركاب الوجه القبلي، جهة شارع السودان،  و4 أرصفة لخط المناشي، جهة محور الفريق كمال عامر، بالإضافة إلى سكك حوش المحطة، ‏وترتبط سكك الورش بالسكك الطوالي‏ (أسوان/ إسكندرية - المناشي - البضائع)، حيث يبلغ إجمالي أطوال السكك الحديدية ‏بالمحطه ٢٢ كم بعدد ٨٩ مفتاحًا.

 شملت المحطة نفقي سيارات ونفق للمشاة للدخول والخروج ‏من محور الفريق كمال عامر، ‏ولربط جراج المحطة ‏بالمحور عدد ٢ نفق سيارات ‏باتجاه شارع السودان، ونفق للمشاة ‏لربط الشارع بجراج المحطة.

 وتم إنشاء ورشة صيانة عربات القطارات في المحطة، ‏التي تشمل 12 سكة، ‏ بالإضافة إلى ورشة صيانة الجرارات، التي تشمل ٦ سكك لأعمال ‏صيانة وتجهيز الجرارات، وأيضًا مباني محطة الوقود، ومبنى مغسلة القطارات، ومبنى موزع الكهرباء، ومبنى محطة محولات الكهرباء، وغرف أمن، وخزانات السولار، وخزانات فصل الزيت، وخزانات المياه لمكافحة الحريق.

وتم تطوير المنطقة المحيطة بمحطة سكك حديد صعيد مصر، التي تشمل إنشاء جراج متعدد الطوابق يسع (1100) عربة طبقًا للاشترطات العامة التي راعت فصل حركة السيارات الملاكي التي ستتردد على الجراج متعدد الطوابق عن حركة النقل الجماعي لتيسير حركة تنقل المواطنين وتحقيق السيولة المرورية في هذه المنطقة، واستغلال المنطقة أسفل محور 26 يوليو الجديد كمواقف للحافلات يسع حوالي (20) أتوبيسًا، وكذلك ربط مداخل موقف الحافلات والجراج متعدد الطوابق بالطرق المحيطة بأرض كل من (موقف الحافلات – الجراج متعدد الطوابق).

 أقيمت محطة سكك حديد صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة على مساحة  239 ألف متر، بما يعادل 57 فدانًا، تكون عند افتتاحها ذات مستوى عالمي من الخدمات، فهي محطة ‏ذكية تبادلية عملاقة، ذات طابع فرعوني، وتحتوي على شاشات إرشادية للركاب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM ‏ وكاميرات مراقبة، ‏‏حيث ستكون محطة مكيفة الهواء ‏في طوابقها كافة بها خدمة Wi-Fi ‏كما ستشمل ‏على نظام حديث للإطفاء والإنذار. 

 روعي عند اختيار موقع المحطة وقوعها في منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع في محافظة الجيزة، التي تعتبر بوابة لصعيد مصر، وكذلك كونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر (السد العالي / الإسكندرية – إمبابة / المناشي / القباري)، بالإضافة إلى وقوعها على 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها (محور الفريق كمال عامر / شارع السودان / محور أحمد عرابي وشارع المطار – محور 26 يوليو)، كما أن موقع المحطة استراتيجي يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة (سكك حديدية - الخط الثالث للمترو - مونوريل - أتوبيسات ترددية على الطريق الدائرى)  لخدمة جمهور الركاب.

 تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يوميًا، وقد أتاح المشروع منذ بداية تنفيذه حتى الآن توفير فرص عمل بلغت حوالي 7500 فرصة عمل بالمشروع، ويوجد في المبنى الرئيسي بدروم، سيستخدم كجراج يسع 250 عربة بالإضافة إلى جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلى 500 عربة.

  كما أن محطة سكك حديد صعيد مصر، ومحطة قطارات مصر للسكك الحديدية برمسيس، كلاهما لخدمة المواطن المصري ، وتم إنشاء محطة مصر برمسيس عام 1854 وكان عدد سكان مصر وقتها 4 ملايين مواطن، بينما الآن يبلغ عدد سكان مصر 105 ملايين نسمة، لذا كانت الحاجة لإنشاء محطة سكك حديد صعيد مصر لتسهيل حركة تنقل المواطنين، خصوصًا أن محطة رمسيس لا تقبل التوسع حاليًا ولا يوجد إمكان لزيادة عدد الأرصفة وتعاني من الازدحام الشديد.