ما هو تأثير وقف استيراد المركبات الكهربائية المستعملة على سوق السيارات في مصر؟.. خبير يجيب

كتب: باسل الحلواني

رحب اللواء حسين مصطفى، خبير صناعة السيارات، بقرار وزيرة التجارة والصناعة الخاص بوقف استيراد السيارات الكهربائية المستعملة.

 

وقال "مصطفى"، لـ"سيارات الوفد"، إن قرار وقف استيراد السيارات الكهربائية المستعملة يستهدف تعميق صناعة السيارات الكهربائية، خاصة مع البدء في إنتاج المركبات الكهربائية داخل شركة النصر العريقة، بالتعاون مع الجانب الصيني، حيث تُعد السيارة نصر e70، هي باكورة التعاون بين الجانبين.

 

وأكد خبير صناعة السيارات، أن قرار وزيرة التجارة والصناعة، يحافظ على السوق، ويحمي حقوق المستهلكين، نظراً لأن شراء سيارة كهربائية مستعملة بدون الحصول على أي ضمان خاصةً للبطارية، يعني إهداراً لحقوق العملاء، وقد يُكبدهم خسائر فادحة، موضحاً أن بطارية المركبة الكهربائية تُعد أهم جزء في السيارة، وعمرها الافتراضي لايتخطى الـ8 سنوات، وبالتالي فإن شراء سيارة كهربائية مستعملة مر على إنتاجها نحو3 سنوات بدون ضمان، يعني أن البطارية الخاصة أصبحت

أكثر عُرضة للتلف.

 

 وكانت نيفين جامع، وزيرة التجارة والصناعة، قد أصدرت قبل أيام، قراراً باشتراط الإفراج عن سيارات الركوب التى تعمل بمحرك كهربائي، حيث يتم فتح اعتماد استيرادها خلال سنة الموديل، وذلك أسوة بالسيارات التقليدية وألا يكون قد سبق استخدامها، واستيفاء كافة الشروط المنصوص عليها بلائحة القواعد المنفذة لأحكام قانون الاستيراد والتصدير، مع إلغاء القرار الوزاري رقم 255 لسنة 2018 والصادر في هذا الشأن، والذي كان يسمح باستيراد السيارات الكهربائية المستعملة بشرط عدم تجاوز عمرها 3 سنوات بخلاف سنة الإنتاج حتى تاريخ الشحن أو التملك.