الاتحاد الدولي للسيارات يرفض طلب مرسيدس بإلغاء الأعلام الزرقاء

كتب- محمود إسماعيل:

قال مدير سباقات الفورمولا 1 تشارلي وايتينغ "إن البطولة ليست بحاجة لتغيير قوانين الأعلام الزرقاء، على الرغم من تذمر السائقين حيال صعوبة تجاوز المتأخرين في سباق جائزة سنغافورة الكبرى".

 

وبرز التعامل مع السيارات المتأخرة بلفة كأحد أكبر التحديات أمام سائقي الصدارة في سباق جائزة سنغافورة الكبرى، إذ خسر لويس هاميلتون الوقت خلف المعركة التي جمعت رومان غروجان وسيرغي سيروتكين في مرحلة ما من السباق، حيث كاد ماكس فيرشتابن أن يلحق بسائق مرسيدس على إثر ذلك.

 

ما تسبب لبوتاس صاحب المركز الرابع بالإحباط بسبب عدم قدرته

على الاقتراب بالقدر الكافي من نيكو هلكنبرغ على إطارات جديدة من أجل الوصول للمسافة الكافية التي تطلق إشارات التحذير برفع الأعلام الزرقاء.

 

إذ أن الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" يسمح برفع الأعلام الزرقاء عندما يكون سائق ضمن حدود 1.2 ثانية خلف سيارة يرغب بتجاوزها بلفة، وصرح بوتاس عبر اللاسلكي بأن مثل ذلك الفارق كبير للغاية على حلبة مثل سنغافورة.