رئيس حزب الوفد
د.عبد السند يمامة
رئيس مجلس الإدارة
د.أيمن محسب
رئيس التحرير
د. وجدى زين الدين
رئيس حزب الوفد
د.عبد السند يمامة
رئيس مجلس الإدارة
د.أيمن محسب
رئيس التحرير
د. وجدى زين الدين

شاهد بالصور..اسبرانزا 516 الجديدة

على الرغم من الجدل الذى أثارته عند نزولها الأسواق لأول مرة عام 2006 والذى ظل دائرا حتى الآن، إلا أن المتابع الجيد لسوق السيارات يجد انها انتشرت بكثافة أكثر من اى ماركة اخرى، خاصة انه تم اختيارها ضمن مشروع احلال سيارات التاكسى.

واستمرت اسبرانزا 516 بنفس الشكل لمدة خمسة سنوات، لذلك قررت شركة شيرى الصينية التى تصنع- والتى اشتهرت فى مصر تحت اسم اسبرانزا 516- أن تقوم بتعديلات طفيفة فى التصميم خاصة فى المقدمة والمؤخرة والصالون الداخلى دون المساس بهيكل السيارة.
وجاءت التصميم الجديد متميزا الى حد ما عن الشكل القديم الا ان به بعض الاختلافات البسيطة التى  تتعلق بالقياسات، فكانت قياسات الموديل السابق الطول 4552 مم والعرض 1750مم والإرتفاع 1483 مم على التوالى.
وزاد الطول الجديد بمقدار 28 مم حيث اصبح 4580مم وزاد العرض 10 مم فأصبح 1760مم أما الإرتفاع فظل كما هو نظرا لعدم اجراء أية تعديلات فى هيكل السيارة الأساسى وكذلك الحال لم تتغير قياسات قاعدة العجلاتالتى تبلغ 2600مم وزاد الوزن خمسة كيلوجرامات فقط ليصبح 1285 كجم.
وعلى صعيد المحرك جهزت 516 الجديدة بمحرك أقل 100سى.سى عن السابق الذى كانت سعته 1600 سى.سى، فجاءت سعة المحرك الجديد 1500 سى.سى وهو من انتاج شركة شيرى الصينية والذى تم تطويره من خلال شركة إيه فى أل النمساوية المتخصصة فى صناعة محركات السيارات.
وعلى الرغم من السعة القليلة الا انه يولد نفس القدرة السابقة التى تصل الى 117 حصانا – كما اعلنت شركة شيرى –
وعلى صعيد التصميم الداخلى.. جاء تصميم المقصورة أفضل من السابق من حيث التشطيب وجودة المواد الخام..وكذلك

جاء تصميم حشوات الأبواب جيدا..أما  تصميم التابلوه خاصة العدادات فجاء تقليديا...الا ان المجمل العام فى التصميم الجديد للسيارة والصالون الداخلى كان جيدا جدا خاصا ان الشركة حينما قررت اجراء تلك التعديلات حاولت تقليل التكلفة قدر المستطاع فلم تقترب من هيكل السيارة الأساسى وقصرت التعديلات على المقدمة والمؤخرة فقط وهو ما لا يستلزم سوى عمل قوالب جديدة للرفاف الأمامية والخلفية والكبوت والشنطة..بالأضافة الى تغيير شكل الفوانيس الأمامية والخلفية...وبالطبع ظلت الأبواب كما هى..ومن الملاحظ ان الصينيون يقللون التكلفة قدر المستطاع وبناء اشكال جديدة على نفس الهياكل...فنجد الفرع الذى ينتج سيارات فخمة من شيرى والذى اطلقت عليه اسم ريتشى ..وغيرت معه شكل العلامة التجارية..قدمت الشركة من خلاله موديل "ريتشى جى5" انطلاقا من نفس موديل 516 ولكن بتعديلات أخرى وبجودة أعلى بكثير تقترب من جودة السيارات اليابانية...وبالطبع فإن السعر أعلى بكثير عن أسعار موديلات 516 الموجودة لدينا...ويبقى السؤال الأخير الذى لن نجد له اجابة...هل سوف يقوم أبو الفتوح بأستيراد الموديل الجديد؟...أم سوف يظل يقوم بتسويق نفس الموديل القديم المزيد من السنوات القادمة؟..