رئيس الحزب

ورئيس مجلس الإدارة

بهاء الدين أبو شقة

رئيس التحرير

وجدي زين الدين

ينافس شبرا ورمسيس في الزحام

الطريق الدائري.. خارج السيطرة

الطريق الدائري.. خارج السيطرة حاتم عبداللطيف وزير النقل
تقرير - محمود شاكر:

الطريق الدائري الذي انشئ بهدف ربط محافظات القاهرة الكبري الثلاث «القاهرة والجيزة والقليوبية» وتخفيف حدة الزحام داخل القاهرة وضواحيها، أصبح بقدرة قادر ينافس بقوة شارع شبرا وميدان رمسيس في الزحام.

تحول الطريق الذي انشىء قبل 28 عاماً بطول 100 كيلو متر بسبب الإهمال والغياب الأمني والمروري إلي أوكار لتعاطي وتجارة المخدرات وورش كاوتش لإصلاح الإطارات ومقر للبلطجية ومواقف عشوائية لسيارات السرفيس.
وصار الطريق الدائري السريع مصيدة لمستخدميه الذين يقضون عليه ساعات طويلة بسبب الزحام، وبدأت هذه المعاناة منذ سنوات وتفاقمت بعد ثورة 25 يناير مع انشغال المسئولين في الاحتجاجات الفئوية وغرق الداخلية في فض المظاهرات زادت عشوائيات الطريق الدائري إلي توقف معدات هيئة الطرق والكباري عن الصيانة وأصبح السير عليه مأساة ومضيعة للوقت واستهلاك للبنزين والسولار لتكدس السيارات الملاكي والمقطورات والنقل الثقيل والتوك توك والكارو فوقه.
أرجع عدد كبير من السائقين ومستخدمي الدائري الأزمة لعدم وجود وحدات

مرور لمنع المواقف العشوائية للميكروباصات والرحلات والتوك توك التي لا تسمح بمرور السيارات. ساعد علي ذلك عدد كبير من السيارات المعطلة بجانبي الطريق وتوقف هيئة الطرق عن إصلاح الفواصل عند السلام ومؤسسة الزكاة. وتركت معداتها دون عمل مما أثر بالسلب علي الحركة المرورية فيما أكد المهندس رمزي لاشين رئيس هيئة الطرق والكباري التابعة لوزارة النقل معاينة الدائري الأعمال التي يتم تنفيذها ووضع آليات محددة لمعالجة أي سلبيات تؤدي لوقوع حوادث علي الدائري.
ويجري حالياً الانتهاء من أعمال الصيانة لسطح الرصف الاسفلتي وفواصل الكباري التالفة والمنهارة علي الطريق وخاصة في منطقة التوسعة الجديدة الواقعة في المسافة من محور المريوطية وحتي التقاطع مع طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي ويتم عمل صيانة للأرصفة والحواجز المعدنية بتلك الكباري.
وعمل الطريق بالبويات العاكسة وتركيب علامات إرشادية عند مخارج الطريق ومطالع الكباري في إطار الأمن والسلامة منعاً لوقوع حوادث بالدائري. ونفي «رمزي» تحول الطريق الدائري لجراج سيارات ومعدات هيئة الطرق والكباري وأوضح ان المعدات تعمل مساءً حفاظاً علي انسياب الحركة المرورية. وإن التكدس يرجع لنقص السولار وتواجه معوقات يومية بسبب اعتراض سيارات النقل الثقيل التي تحمل الأسفلت من السويس وسرقتها وسرقة السيارات بالطرق الصحراوية.
مشكلة مزمنة
أكد الدكتور حاتم عبداللطيف وزير النقل ان الطريق الدائري مشكلة مزمنة ومنذ إنشائه. ونحن حالياً نقوم بسرعة الانتهاء من أعمال الصيانة للأرصفة الأسفلتية والفواصل المنهارة للدائري حول القاهرة الكبري. خاصة الواقعة في منطقة التوسعة الجديدة من محور المريوطية حتي تقاطع الطريق بالقاهرة - الإسكندرية الصحراوي.
وتم تشكيل لجنة متخصصة بالوزارة مكلفة فقط للطريق الدائري وضرورة تجميل الجزيرة الوسطي واستغلالها إعلانياً في الكباري لتحقيق عائد مادي لتغطية نفقات إصلاح ورفع كفاءة الطريق بالكامل، بالإضافة إلي صيانة الأرصفة والحواجز المعدنية بتلك الكباري والاهتمام بنظافة الطريق وإزالة الاتربة المتراكمة بجوار الحواجز الخرسانية بجوانب الطريق ويتم التنسيق مع شرطة المرافق لإزالة جميع العشوائيات علي الطريق وتركيب الحواجز الخرسانية لفصل الطريق الرئيسي عن الكيانات الجانبية.

أهم الاخبار