نجاح قناة السويس في استقبال أكبر سفينة حاويات في العالم
في رحلة عبور غير تقليدية نجحت الاجهزة الملاحية في قناة السويس في استقبال سفينة الحاويات العملاقة MILAN MAERSK بغاطس غير مسبوق بلغ ١٧,٤٠ مترًا خلال رحلتها ضمن قافلة الشمال القادمة من ميناء طنجة بالمغرب والمتجهة إلى سنغافورة بحمولة كلية قدرها ٢١٤ ألف طن.
وقالت قناة السويس في بيان رسمي اليوم الجمعة ان سفينة الحاويات الدنماركية العملاقة التابعة للخط الملاحي "MAERSK"، وتصنف كواحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم، بطول ٣٩٩ متر، وعرض 59 مترًا عبرت القناة بعد إجراء دراسات دقيقة من قبل إدارتيّ التحركات والتخطيط والبحوث بالهيئة، لتحديد قيم معاملات العبور الآمن من خلال مركز الأبحاث، فيما سبق عملية العبور مناورة لمحاكاة تجربة عبور السفينة بمركز المحاكاة والتدريب البحري.
وقال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس ان عبور السفينة إستلزم اتخاذ مجموعة من التدابير والإجراءات الخاصة أبرزها التأكد من استقرار الأحوال الجوية بحيث لا تزيد سرعة الرياح عن ١٥ عقدة أثناء العبور، مع ضمان ثبات سرعة السفينة بحيث لا تزيد عن ٩ عقدة، علاوة على تعيين مجموعة من كبار المرشدين والاستعانة بالأجهزة الإلكترونية الحديثة وتطبيقات الملاحة التي تحقق نسبة عالية من الأمان الملاحي، فضلاً عن الاستعانة بقاطرتين من قاطرات الهيئة أحدهما أمامية والأخرى خلفية للمصاحبة والإرشاد خلال الرحلة.
واكد ان السفينة تستطيع أن تحمل على متنها حتى ١٩٦٣٠ حاوية مكافئة، وعبرت القناة بغاطس ١٧,٤٠مترا، وهو الغاطس الذي يزيد قليلاً عن الغاطس المسموح به لمثل هذه النوعية من السفن وفقاً للائحة الملاحة وقواعد المرور بالهيئة.
وقال أن نجاح عمليات العبور غير التقليدية المتتالية للقناة يعكس ثقة
وأوضح رئيس الهيئة أن مشروعات التطوير المستمرة بالقناة وعلى رأسها مشروع قناة السويس الجديدة عزز من قدرة القناة على استيعاب السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة لاسيما سفن الحاويات التي تشهد تطوراً سريعاً في ظل اتجاه الترسانات العالمية لبناء السفن الكبيرة لتقليل النفقات التشغيلية والاستفادة من اقتصاديات الحجم، مشيراً في هذا الصدد إلى جاهزية قناة السويس لاستقبال 100% من أسطول سفن الحاويات عالمياً.
ووجه الفريق ربيع رسالة طمأنة أكد فيها حرص الهيئة على الارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للسفن العابرة وبناء روابط قوية مع العملاء وتلبية متطلباتهم بتحقيق التواصل المباشر والفعّال، علاوة على تبني سياسات تسويقية مرنة تواكب التغييرات التي طرأت على سوق صناعة النقل البحري، عبر تقديم تخفيضات برسوم العبور مدروسة بدقة فائقة، تهدف إلى الحفاظ على العملاء الحاليين وجذب خطوط ملاحية لم تكن تعبر القناة من قبل.
