مسئول بالمترو: الرباط الميكانيكى وراء كارثة العباسية

كشف مصدر مسئول بهيئة الأنفاق والمترو لـ"بوابة الوفد"، أن ملامح التقرير النهائى للصندوق الأسود لكارثة مترو العباسية تؤكد أن وراء الحادث عيوباً فنية بالقطار ، وهى عدم وجود الرباط الميكانيكى الذى يعمل ذاتياً، إذا تعرض سائق القطار للفشل فى تعامله لإيقاف القطار، مشيراً إلى أن الرباط الميكانيكى يعد آخر مرحلة

لإنقاذ الركاب والقطار من الكارثة.

أوضح المصدر أن الرباط الميكانيكى الموجود داخل القطار لا يعمل على سرعة أعلى من 200 كيلو فقط، وهذا عيب هيئة الصناعة، مؤكداً أن الشركة المنفذة مسئولة عن هذا العطل.