تفاقم أزمة الديزل في أوروبا مع توقعات بارتفاع الأسعار
تستمر أزمة الديزل في الدول الأوروبية بالتفاقم؛ إذ تعاني أوروبا من نقص كبير في الديزل وزيت التدفئة ووقود الطائرات، وقد أدت الكثير من العوامل إلى زيادة الأزمة، أهمهما إضراب العمال في المصافي الفرنسية، ونقص المنتجات البترولية، مع ارتفاع الاستهلاك بشكل عام بسبب الطلب على التدفئة في فصل الشتاء.
بوتين يُعلن استعداد روسيا لتزويد أوروبا بالغاز والنفط
وأكد الرئيس التنفيذى لشركة ريبسول جوسو جون إيماز أن "نقص المنتجات البترولية تؤدى لارتفاع أسعار الديزل فى الأشهر المقبلة".
وقالت صحيفة "الاكونوميستا" الإسبانية إنه لطالما كانت أوروبا مستورداً صافياً لنواتج التقطير المتوسطة، مع ارتفاع الاستهلاك بشكل عام في هذا الوقت من العام بسبب الطلب على التدفئة في فصل الشتاء.
وأدت القيود التي فرضتها روسيا والعقوبات المفروضة على موسكو إلى تعديل مرتفع بشكل استثنائي في السوق هذا العام، يضاف إلى قطع العرض قرار بعض الشركات استخدام الديزل بدلاً من الغاز الطبيعي، والوضع لا يقتصر على أوروبا فقط فالولايات المتحدة تعاني أيضًا من نقص في المخزون.
وقال إيماز إن الإضرابات الأخيرة في فرنسا، والتي أوقفت المصافي عن العمل، قلصت السوق أيضًا. وقد تسبب ذلك في زيادة الواردات من الدولة الغالية، مما زاد من سوء العرض المحدود من بقية القارة.
وأضاف إيماز إن الأزمة الحالية ساعدت في دفع هامش التكرير لشركة "ريبسول" إلى 26 يورو للبرميل في
عانت أسواق الطاقة العالمية من نقص في الديزل - حتى قبل الأزمة الروسية الأوكرانية - بسبب نقص الطاقة التكريرية العالمية لمصافي التكرير، وقد تفاقم هذا الوضع مع الاختلاف الموسمي الملحوظ لانخفاض الطلب غير المتوقع على البنزين خلال موسم الصيف في الولايات المتحدة وضعف هوامش التكرير، وفي الجهة المقابلة تصاعدت هوامش تكرير الديزل حتى قبل موسم الشتاء مع ارتفاع الطلب وتضييق الإمدادات.
يستخدم وقود الديزل في:
- مولدات محركات الديزل لتوليد الكهرباء
- الشاحنات والحافلات
- القوارب والمركبات الزراعية والسفن
- الإنشاءات والمركبات العسكرية
- زيوت التدفئة التي تحتوي على تركيبة أثقل من وقود الديزل ومطلوبة للدفئة في موسم الشتاء خاصة عند دول المحيط الهادئ والتي سوف تتسابق على استيراده.
لمزيد من الأخبار العالمية اضغط هنا.