وزير النقل يبحث مع ميتسوبيشي تأهيل 58 مترو وتصنيع وتوريد 23 قطارًا
شارك الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، في جنازة رئيس الوزراء الياباني الأسبق شينزو آبي، نيابة عن الرئيس عبدالفتاح السيسي، وعقد وزير النقل اجتماعًا موسعًا مع كوجي ووتا، نائب الرئيس التنفيذي لميتسوبيشي اليابانية، لمناقشة سبل دعم التعاون المشترك بين الجانبين في مجال مترو الأنفاق.
اقرأ أيضًا.. وزير النقل يتفقد محطة عدلي منصور المركزية
ورحب نائب الرئيس التنفيذي لميتسوبيشي اليابانية بوزير النقل المصري والوفد المرافق له، مؤكدًا الاهتمام الكبير والمستمر من جانب الشركة اليابانية للتعاون مع وزارة النقل المصرية لتقديم أفضل الخدمات في مجال النقل، بما يسهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين في مصر.
وأكد الوزير، خلال اللقاء على التقدير الكامل من القيادة السياسية والشعب المصري للحكومة والشعب الياباني، الذي يتسم بالانضباط والالتزام، مؤكدًا على عمق العلاقات المصرية اليابانية، مشيرًا إلى أهمية التعاون مع ميتسوبيشي العالمية في قطاع النقل، وأن التعاون يجب ألا يقتصر على قطاع مترو الأنفاق بل يمتد ليشمل قطاعات أخرى، مثل النقل البحري والموانئ الجافة وغيرها من قطاعات النقل المختلفة.
وأشار الوزير إلى الأهمية الكبيرة للتعاون المشترك في تحديث عدد من قطارات الخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق، بالتعاون مع ميتسوبيشي، التي تشمل إعادة تأهيل 35 قطارًا للخط الثاني، و23 قطارًا للخط الأول، حيث أكد على ضرورة سرعة تنفيذ تأهيل هذه القطارات لدعم أسطول الوحدات المتحركة بالخطين الأول والثاني لزيادة إتاحية القطارات بما يساهم في ثبات مواعيد التشغيل وتحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، ومن وثم زيادة عدد الركاب، وزيادة العوائد المالية لشركة إدارة وتشغيل مترو الأنفاق.
وتم مناقشة ما يخص الأعمال الكهروميكانيكية والسكة والورشة للجزء الغربي من المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو، حيث سبق وتم توقيع عقد تنفيذ الأعمال مع اتحاد شركات "ميتسوبيشي - أوراسكوم"، ودخول العقد حيز التنفيذ، ويتم حاليًا أعمال التصميمات، وأبدى الوزير أهمية قيام شركة أوراسكوم في تنفيذ الأعمال المدنية لكونها شركة مصرية وطنية متخصصة في هذا المجال، لافتًا الى ضرورة قيام شركة نيبول سيجنال التي ستقوم بتنفيذ نظم الإشارات بالعمل على توطين هذه النوعية من الصناعة في مصر، خصوصًا أن مصر تتمتع بوجود عمال ومهندسين مهرة وبالتدريب المستمر على أحدث النظم التكنولوجية من الممكن أن يقوموا بتنفيذ مثل هذه الأنظمة التي يتم تنفيذها في اليابان.
وأشار إلى عدد من نماذج التدريب للمهندسين والعمال المصريين مع الشركات العالمية، مثل سكك حديد ألمانيا DB وسيمنز العالمية في مجال القطارات، وتدريب قائدي القطارات، مؤكدًا أن مصر هي القلب النابض لأفريقيا والشرق الأوسط والدول العربية، وأنه مع قيام ميتسوبيشي بتوطين الصناعة في مصر
وتم بحث آخر المستجدات الخاصة بأعمال الوحدات المتحركة، حيث سبق وتم توقيع عقد تنفيذ الأعمال مع شركة ميتسوبيشى اليابانية لتصنيع وتوريد 23 قطارًا للمشروع.
وأكد الوزير، أن هذه القطارات يجب أن تعكس مدى التقدم الكبير للتكنولوجيا اليابانية لتصنيع قطارات مترو الأنفاق، كما أكد أيضًا على أهمية التعاون في توطين مثل هذه الصناعات في مصر، مشيرًا إلى التعاون المصري لتوطين صناعة الوحدات المتحركة بمصر بعد عقد توطين 320 مترو أنفاق بواقع 40 قطارًا والذي سبق توقيعه مع اتحاد شركات هيونداي روتم/ نيرك لتوطين صناعة قطارات المترو بهدف مواجهة الزيادة المتوقعة في عدد أعداد الركاب خلال السنوات المقبلة.
وكذلك التعاون مع شركة تالجو الإسبانية في توطين صناعة عربات قطارات النوم في مصر، بالتعاون مع شركة سيماف، وكذلك توقيع بروتوكول تعاون لدراسة إنشاء مصنع مصري لتصنيع عربات ركاب السكك الحديدية بين كل من الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة تالجو الإسبانية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية (نريك)، وذلك لتوطين صناعة عربات السكك الحديدية في مصر تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية.
ويشمل البروتوكول تصنيع 500 عربة ركاب سكك حديدية متنوعة (100 عربة درجة أولى -مكيفة -200 عربة درجة ثانية مكيفة – 200 عربة درجة ثالثة متطورة) بتكنولوجيا تالجو العالمية كمرحلة أولى من إجمالي 1000 عربة سكة حديد مخطط تصنيعها محليًا، وذلك تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بالعمل المستمر على توطين صناعه النقل في مصر بالتعاون مع الشركات العالمية المتخصصة، وذلك لتلبية متطلبات السوق المحلية ثم الانطلاق إلى أسواق الشرق الأوسط.
