رئيس حزب الوفد

بهاء الدين أبو شقة

رئيس مجلس الإدارة

د.هانى سري الدين

رئيس التحرير

د.وجدي زين الدين

صور.. وزير النقل: التخطيط لإنشاء 14 محورًا في الصعيد بتكلفة 18.5 مليار جنيه

أخبار وتقارير

الأحد, 21 فبراير 2021 11:15
صور.. وزير النقل: التخطيط لإنشاء 14 محورًا في الصعيد بتكلفة 18.5 مليار جنيهخلال جولة تفقد وزير النقل

كتب - أحمد دراز وشيرين عجمي:

 أكد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن محور ديروط على النيل يشمل 13 عملًا صناعيًا (10 كبارٍ – 2 نفق- 1 بربخ)، منها 2 كوبري رئيسي، هي (كوبرى أعلى نهر النيل - كوبرى أعلى ترعة الإبراهيمية وسكة حديد القاهرة/ أسوان والطريق الزراعى الغربى) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية ومخرات السيول، حيث يبلغ إجمالي طول المحور بمراحله 42 كم.

 

 شدد الوزير، خلال جولته، على ضرورة أن تتم الأعمال كافة وفقًا لقياسات الجودة العالية والعمل على مدار الساعة وتكثيف الأعمال كافة والالتزام التام بالخطة الزمنية للمشروع وضرورة اتخاذ الإجراءات الاحترازية اللازمة كافة لمواجهة فيروس كورونا في مواقع العمل، خصوصًا مع أهمية هذا المحور التنموي في المساهمة في ربط الطريق الصحراوي الشرقي (القاهرة - أسيوط) بالطريق الزراعي الغربي عابرًا نهر النيل وسكة حديد "القاهرة - أسوان" جنوب مدينة ديروط.

 

 وقال الوزير، إنه في إطار توجيهات القيادة السياسية بتحقيق التنمية الشاملة في صعيد مصر فقد تم التخطيط لإنشاء عدد 14 محورًا بتكلفة 18.5 مليار جنيه في صعيد مصر لربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وتسهيل تنقل المواطنين، حيث تم إنشاء عدد 7 محاور وهي (طما – جرجا – بني مزار - عدلي منصور – سمالوط – قوص – كلابشة)، والأربعة الأخيرة جاهزة للافتتاح الرسمي، وجارٍ تنفيذ عدد 5 محاور، هي (ديروط - بديل خزان أسوان - دراو - الفشن – أبو تيج).

 وتم التخطيط لتنفيذ عدد 2 محور هي (منفلوط – شمال الأقصر)، إضافة إلى استكمال محوري طما وجرجا من الطريق الصحراوي الشرقي وحتى طريق الصعيد الصحراوي الغربي، اعتباراً من خطة العام المالي المقبل 2021/ 2022، حيث سيسهم ذلك في الخروج من الوادى الضيق وإقامة مجتمعات زراعية وصناعية وعمرانية جديدة.

 

 جاء ذلك خلال جولة تفقدية أجراها المهندس كامل الوزير، وزير النقل، الأحد، لعدد من المشروعات التنموية والخدمية التي تنفذها الوزارة في عدد من المحافظات بالوجه القبلي، حيث تابع الوزير، يرافقه اللواء عصام سعد، محافظ أسيوط، وعدد من أعضاء مجلس

النواب بديروط، التقدم في معدلات تنفيذ المرحلة الأولى من محور ديروط على النيل، التي تمتد من طريق الحوطا شرقاً حتى تقاطع الزراعى الغربى غرباً بطـول 15 كم وعرض 21 مترًا بعدد 2 حـارة مـــرورية بعرض 7.5 متر لكل اتجاه، حيث تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 1.7 مليار جنيه، حيث بلغت نسبة التنفيذ الكلية للمحور 86%.

 

 وأضاف الوزير، أنه قبل 2014 كانت المسافات البينية بين محاور النيل 100 كم وهذا كان يتطلب أن ينتقل المواطن لمسافة 100 كم لكي يعبر النيل من الشرق إلى الغرب أو العكس، أو أن يعبر نهر النيل عن طريق المعديات النيلية ذات الخطورة البالغة حتى صدرت توجيهات القيادة السياسية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترًا لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بحيث يتم إنشاء محور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل.

 بعدها توجه الوزير لمتابعة أعمال تنفيذ المرحلتين الثانية والأولى من طريق الصعيد الصحراوي الغربي، حيث تفقد أعمال وتطوير وتوسعة المرحلة الثانية بطول 52 كم في المسافة من ديروط حتى المنيا، حيث يتم تنفيذ المشروع ليصبح 3 حارات في كل اتجاه بعرض رصف 12.90 متر وإنشاء طريق للشاحنات 3 حارات أسفلتي لاتجاه أسيوط بعرض رصف 11 مترًا و2 حارة خرساني لاتجاه القاهرة بعرض رصف 9 أمتار وإنشاء عدد 5 أنفاق، حيث تم تقسيم العمل بالمرحلة الثانية من المشروع من المنيا إلى ديروط إلى 8 شركات لتنفيذ أعمال الأتربة و5 شركات لتنفيذ أعمال الرصف.

 وبعدها تابع الوزير اللمسات النهائية لأعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الطريق في المسافة من القاهرة إلى المنيا بطول 230 كم التي بلغت نسبة تنفيذها 96.5% التي تشمل تطوير

وتوسعة الطريق ليصبح 3 حارات فى كل اتجاه بعرض رصف 12 متراً، وإنشاء طريق أسفلتي للشاحنات يضم 3 حارات في اتجاه أسيوط بعرض رصف 11 متراً، وطريق خرساني يضم حارتين في اتجاه القاهرة بعرض رصف 9 أمتار لتحمل الشاحنات الثقيلة القادمة من المحاجر والصعيد إلى القاهرة، فضلاً عن إنشاء 21 عملاً صناعياً بواقع 5 كبارٍ و16 نفقاً.

 ووجه الوزير خلال جولته بضرورة تكثيف الأعمال ومراعاة المواصفات القياسية في تنفيذها والاهتمام بالعواكس والتخطيط بالبويات المعاكسة واللوحات الإرشادية وعدم إقامة أي مطبات على الطريق، وعدم نقل الحركة على طريق الخدمة إلا بعد انتهاء قطاع الرصف التصميمي بالكامل واستلامه طبقاً للمواصفات القياسية، لزيادة عوامل السلامة والأمان بالطريق. وأن يتم تسوية مسافة 50 مترًا على على جانبي الطريق في الاتجاهين، بحسب تعليمات القيادة السياسية، كما شدد الوزير على ضرورة استمرار اتخاذ الإجراءات الاحترازية اللازمة كافة في مواقع العمل لمواجهة فيروس كورونا، مؤكداً أن الحفاظ على صحة وسلامة العاملين في جميع المشروعات ومنها مشروعات الطرق والكباري من أولويات وزارة النقل.

 وأكد الوزير، أن طريق الصعيد الصحراوي الغربي سيكون جزءاً من محور القاهرة/ كيب تاون، وأنه يتم تطوير الطريق ليكون محورًا حرًا للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين محافظات الصعيد، مشيرًا إلى أن هذا المشروع يدخل ضمن مجموعة الطرق التي سيتم تنفيذ مشروع أنظمة النقل الذكية على الطرق ITS بها والتي وجه بتنفيذها الرئيس عبدالفتاح السيسي للحد من مخاطر حوادث السيارات، وتوفير الحماية والسلامة للركاب المسافرين.

 

 جدير بالذكر أن هذا الطريق يدخل ضمن المشروع القومي للطرق الذي يبلغ إجمالي أطواله ٧٠٠٠ كم بتكلفة تقديرية 175 مليار جنيه الذي بدأ تنفيذة منذ عام 2014، لافتاً إلى أن القيادة السياسية صدقت على إنهاء تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي وامتداده حتى ارقين بطول 1155 كم خلال 4 سنوات بتكلفة 26 مليار جنيه على 4 مراحل هي المرحلة الأولى الجاري العمل بها في المسافة من تقاطع مع طريق الفيوم حتى المنيا بطول 230 كم التي قاربت على الانتهاء، حيث بلغت نسبة تنفيذها 96.5٪ ،والمرحلة الثانيةالجاري العمل بها في المسافة من المنيا حتى محور ديروط بطول 52 كم وأن نسبة تنفيذها 22% لأعمال الأتربة والمسافة من السباعية - إدفو - أسوان – توشكي بطول 325كم، والمرحلة الثالثة في المسافة من محور ديروط مروراً بأسيوط وسوهاج وحتى قنا بطول 240 كم، والمرحلة الرابعة في المسافة من قنا مروراً بالأقصر حتى السباعية بطول 228 كم، والمسافة من توشكي حتى أرقين بطول 100كم.

 

أهم الاخبار