وزير النقل يشهد فعاليات توقيع عقد إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث للمترو مع RATP DEV الفرنسية

شهد الفريق مهندس كامل الوزير - وزير النقل صباح اليوم، الثلاثاء، فعاليات الإعلان الرسمي لتوقيع عقد إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث للمترو (جامعة القاهرة – امبابة – العباسية - عدلي منصور) بين الهيئة القومية للانفاق وشركة RATP DEV الفرنسية.

حيث وقع عن الجانب المصري الدكتور مهندس عصام والى رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وعن الجانب الفرنسي لورانس باتل رئيس مجلس إدارة الشركة الفرنسية.

وصرح وزير النقل أن مشروع الشراكة بين الهيئة القومية للانفاق والشركة الفرنسية يتم تنفيذه لأول مرة في مصر، مشيراً إلى أن لدى الوزارة خطة طموحة لتطوير قطاع النقل الحضري داخل القاهرة الكبري والإسكندرية والمحافظات الأخرى التي يمكن تطبيقه بها، وأن النقل السككي والجر الكهربي يأتي على رأس منظومة النقل الحضري وذلك لأنها وسائل أمنة وصديقة للبيئة.

 

لافتاً أن وزارة النقل تقوم بتطوير الخط الاول والثاني واستكمال إنشاء باقي خطوط المترو بدءاً من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو والتى تنفذه تحالف شركات فينسي الفرنسية وارواسكوم والمقاولون العرب الشركتين الوطنيتين المصريتين والخط الرابع للمترو الذي يتم التعاون في إنشاؤه مع مؤسسة الجايكا اليابانية والشركات اليابانية و المصرية المتخصصة وكذلك( القطار الكهربائي السلام /العاصمة الادارية الجديدة /العاشر من رمضان) والذي يتم تنفيذه مع شركة افيك الصينية  والذي بمجرد الانتهاء من تنفيذه سيتم انشاء شركة لادارة وتشغيل وصيانة الخط كما سينطبق هذا التوجه على مشروعي المونوريل الذي يتم تنفيذهما حاليا.

وأضاف كامل الوزير،  أن هناك مخططاً لوزارة النقل لتشغيل الاتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة داخل القاهرة من عدلي منصور للمطار وكذلك اتوبيسات BRT على الطريق الدائري، كما أن هناك اهتماماً كبيراً ايضاً بالنقل الحضري داخل الإسكندرية، حيث سيتم تطوير قطار أبو قير وتحويله الى مترو وتطوير ترام الرمل، لافتا الى أن مثل هذه المشروعات تتعاون فيها وزارة النقل مع الحكومة الشركات والفرنسية التى تقدم الدعم في هذا المجال.

وأوضح وزير النقل، أن قرار اسناد اعمال التشغيل والصيانة لشركة RATP DEV  الفرنسية تبلغ قيمته 1.138 مليار يورو لمدة 15 عاما وتم توقيعه للتخفيف عن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق التي تقوم حالياً بتشغيل كلاً من الخط الأول والثاني والمراحل (الأولى والثانية والرابعة من الخط الثالث)، بالإضافة الى الاستفادة من خبرة الشركة الكبيرة في هذا المجال بتشغيل وصيانة أنظمة النقل في 13 دولة في أربع قارات منها المملكة المتحدة، وفرنسا، وإيطاليا، وسويسرا، والجزائر، والمغرب، وجنوب إفريقيا، والمملكة العربية السعودية ،  والصين، والفلبين، والولايات المتحدة الأمريكية)  بدءًا من السكك الحديدية، وخطوط المترو ، وخطوط الترام.....)، وكذلك للحفاظ على المرفق وزيادة إيراداته وتحقيق نقل حضري امن ومستدام ونظيف.

وأضاف وزير النقل أن الشركة الفرنسية ستعتمد على عمالة مصرية بنسبة لا تقل عن 90%  كما ان الحكومة قد احتفظت بحقها في تحديد سعر تذكرة الرحلة ، لافتا إلى أنها ستدخل نظاما جديدا للتشغيل يضمن خفض الخسائر والوصول إلى نقطة تعادل لمصروفات التشغيل والصيانة، لإجمالي الإيرادات كمرحلة أولى، يليها تحقيق إيرادات مناسبة يتم استغلالها في سد جزء من تكلفة البنية الأساسية للمرفق، للتخفيف عن عاتق الدولة ، كما أن الشركة ستقوم بتأسيس معهد تدريب للعاملين بالمترو، وأنها ستوفر جميع قطع الغيار التي يتطلبها الخط الثالث لمترو الأنفاق طول فترة العقد .

وطالب "الوزير" الشركة الفرنسية بتوفير فرص عمل للعاملين والمهندسين والفنيين المصريين الذين سيعملون بالشركة بعد أن يتم تدريبهم ونقل الخبرة اليهم من الشركة الفرنسية من خلال إدارة وتشغيل الخط الثالث في الدول الأجنبية والعربية التى تتعاون معها الشركة الفرنسية في إدارة وتشغيل الجر الكهربائي بها،  كما طالب الوزير الجانب الفرنسي بسرعة تكوين

اطقم عمل فنية لسرعة ادارة وتشغيل وصيانة الشركة الفرنسية للخط الثالث مؤكدا ان الجانب المصري سيوفر كل ما يتطلبه هذا المجال.

 
ومن جانبة اكد السفير الفرنسي بالقاهرة استيفان روماتيه، أن توقيع هذا العقد يمثل تحقيقا لحلم طال انتظارة ويمثل خطوة ضخمة نحو الامام وانه يعتبر انجازاً بعد اشهر من المفاوضات ويمثل نجاحا باهراً للشركات الفرنسية كما يمثل استمراراً للصداقة والعلاقة العميقة بين الشعبين الصديقين والتحالف الاستراتيجي بين مصر وفرنسا لافتا انه  سيساهم في تقديم خدمات مترو على اعلي مستوى من الجودة  لسكان القاهرة خاصة وان الشركة الفرنسية سوف تكلف كوكبة من افضل فرق العمل التكنولوجية بها  للعمل بالخط الثالث لمترو انفاق القاهرة الكبري ونقل الخبرات الي الفنيين والعمال المصريين .

ومن جانبها أكدت لورانس باتل رئيس المجلس التنفيذي لشركة  RATP DEV الفرنسية، على اعتزازها  بالثقة التي أولتها وزارة النقل  للشركة من خلال توقيع هذا العقد، وأن الشركة ستسعى إلى  المشاركة في تطوير النقل الحضري في القاهرة الكبرى من خلال هذا العقد، مشيرة الى أننا نهدف الى أن يصبح الخط الثالث للمترو أكثر كفاءة، واستدامة.

 

كما أن الشركة ستقوم بحشد أفضل ما لديها من خبرات فنية وتقنية وبشرية لجعل الخط الثالث خطاً عالميًا من حيث الجودة والكفاءة ومستوى الخدمات المقدمه به، وأن هذا العقد يعد انعكاسًا للعلاقات طويلة الأمد بين مصر وفرنسا في قطاع النقل وأن الشركة ملتزمة بنقل الخبرات الي الفنيين والمهندسين والعمال اللذين سيعملون بها كما ستقوم بانشاء مراكز تدريبية بالقاهرة وستقدم افضل خدمات نقل لركاب المترو مشيرة الى أن مستقبل الخط الثالث بالقاهرة الكبري يمثل التحدي الاكبر لشركة RATP  العالمية .

جدير بالذكر ، أن وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق قد قامت بتشغيل المرحلة الأولى من هذا الخط في فبراير 2012 ، والمرحلة الثانية في مايو 2014 ، والجزء الأول من المرحلة الرابعة في يونيو 2019 ، والجزء الثاني من المرحلة الرابعة والورشة الرئيسية للخط الثالث البالغ مساحتها 65 فدانًا في أغسطس 2020 ، و يجري حاليا  تنفيذ المرحلة الثالثة منه ومخطط افتتاحها على 3 مراحل أخرهم في 2023 لتصل طاقة النقل بالنقل بالخط بعد اكتماله إلى 1.5مليون راكب يومياً

كما تصل طاقة النقل  لشبكة مترو الأنفاق بخطوطها الثلاثة لحوالي 3.7 مليون راكب يومياً لتخفيف حدة الإزدحام السطحى وحل مشاكل النقل والمرور في القاهرة الكبرى.