النقل: دخول برج كفر الدوار والمنطقة الأوتوماتيكيه الخدمة

 أعلن المهندس كامل الوزير، وزير النقل، دخول برج كفر الدوار الخدمة ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة الإسكندرية بطول ٢٠٨ كم، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS)، الذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة 4 SILL وبطول 208 كم.
 أوضح الوزير أن المشروع يتكون من (١٩ برجًا رئيسيًا و١٤ برج ثانوي و80 مزلقانًا) وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 74% وتم حتى الآن دخول عدد ٨ أبراج رئيسية الخدمة وهي (قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – إيتاي البارود – أبوحمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار)، و8 أبراج ثانوية و٣٩ مزلقان الخدمة، لافتًا إلى أن برج كفر الدوار يتحكم في ٤٤ سيمافور ضوئي وعدد ٥ مزلقانات تعمل أتوماتيكيًا وعدد ٢٣ موتور تحويلة.
 وأشار وزير النقل إلى أن تحديث  نظم

إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان مضيفًا أن تحديث والاتصالات يتضمن متابعة لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، مضيفاً أنه جارٍ ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول 1869 كم بتكلفة 37 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.