الوزير: تذكرة موحدة للمترو والقطار الكهربائي والمونوريل وأتوبيسات النقل العام
- وزير النقل يتابع التشطيبات النهائية بـ6 محطات بالمرحلة الرابعة للخط الثالث لمترو الأنفاق تمهيدًا لافتتاحها في 25 أبريل المقبل.
- كامل الوزير يتابع معدلات تنفيذ القطار الكهربائي
- الوزير: تذكرة موحدة للمترو والقطار الكهربائي والمونوريل وأتوبيسات النقل العام.
- وزير النقل: مجلس الوزراء وافق على تعاقد الهيئة القومية للأنفاق مع شركة RATP الفرنسية العالمية المتخصصة في إدارة المترو في العواصم العالمية للقيام بإدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، لمدة 15 سنة.
قام وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، صباح اليوم الثلاثاء، بجولة تفقدية لمتابعة أعمال التشطيبات النهائية لمحطات المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو وأعمال تنفيذ مشروع القطار الكهربائى «السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة /العاشر، وذلك في إطار المتابعه المستمرة لمشروعات مترو الأنفاق.
بدأت الجولة بتفقد محطتي النزهة وهشام بركات بالمرحلة الرابعة، حيث اطمأن الوزير على الانتهاء من شبابيك التذاكر وتوافر الأجهزة بها وربطها مع منظومة التذاكر في الخطوط كافة وعمل السلالم الكهربائية التي تم تركيبها.
كما شاهد الوزير الانتهاء من بوابات الدخول والخروج، وأجرى تجربة عملية في الحصول على التذكرة والدخول بها من البوابة الإلكترونية المخصصة لذلك، كما أطلع على طريقة عمل الكارت الممغنط الخاص بالدخول والخروج من البوابات.
ووجه كامل الوزير بعمل دراسة فورية لربط تذاكر المترو بتذاكر القطار الكهربائي، ثم ربطهما مستقبلًا بتذاكر المونوريل الذي يتم تنفيذه، إضافة إلى الربط مع تذاكر أتوبيسات النقل العام، ليصبح هناك تذكرة موحدة لجميع وسائل المواصلات.
كما وجه وزير النقل بسرعة الانتهاء من منظومة الحريق بالمحطات، وعمل تجارب لها قبل التشغيل التجريبي، مشددًا على تكثيف العلامات الإرشادية بالمحطات كافة لتسهيل تنقل الركاب داخل المحطة، خصوصًا في المحطات التبادلية، لسهولة التنقل بين الخطوط الثلاثة.
وتابع وزير النقل معدلات تنفيذ باقي محطات المرحلة (قباء - عمر بن الخطاب – الهايكستب - عدلي منصور) مستقلاً قاطرة اختبار السكة ووجّه بضرورة تكثيف الأعمال للانتهاء من المحطات وإنهاء اختبارات أنظمة التشغيل والتحكم الخاص بها، لافتتاح المحطات للركاب في 25 أبريل المقبل، بالتزامن مع وضع حجر الأساس للقطار الكهربائي «السلام/ العاصمة الإدارية/ العاشر من رمضان».
ثم عقد «الوزير» اجتماعًا موسعًا في محطة عدلى منصور التبادلية مع الشركات المنفذة لمشروع القطار الكهربائى، الذي وجهت القيادة السياسية بالانتهاء منه خلال 24 شهرًا، واستعرض معدلات التنفيذ، إذ وصلت نسبة إنجاز الأعمال المدنية بمحطات القطار الكهربائى إلى 21.4%، وتم الانتهاء مما يقرب من 20.7% من أعمال الكبارى، و62.3% من أعمال الأنفاق، و18.5% من أعمال جسور السكة، وحوالى 9.7% من أعمال إنشاء ورشة
كما تفقد وزير النقل محطات وجسر المشروع من عدلى منصور حتى محطة العاصمة الإدارية، والتقى بالمهندسين والفنيين، وأكد ضرورة أن تتم الأعمال كافة وفقًا لقياسات الجودة العالية، نظرًا للأهمية الكبرى للمشروع.
وأكد "وزير النقل" أن هذا المشروع سيسهم في ربط القاهرة الكبرى بالمجتمعات العمرانية الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة، وخدمة المستثمرين والمناطق الصناعية بهذه المجتمعات العمرانية الجديدة، والمساهمة في زيادة النمو وتطور المجتمعات العمرانية الجديدة سكنيًا وتجاريًا و صناعيًا، مضيفًا أن مشروعات مترو الأنفاق والقطار الكهربائي لها أهمية كبيرة في تعظيم منظومة النقل الجماعي.
جدير بالذكر أن مسار القطار الكهربائى يبلغ طوله 70 كيلومترًا، ويشمل إنشاء 12 محطة على طول المسار، كما يشمل نطاق العمل بالمشروع تنفيذ 6 كبارٍ، ونفقين، إضافة إلى 4 كبارى سيارات بالهايكستب ومداخل مدينتى المستقبل والشروق وجارٍ دراسة مده جنوب العاصمة الإدارية الجديدة ليصل لطريق القطامية لخدمة المدينة الرياضية، كما جارٍ دراسة مده شمالًا لإنشاء محطة العاشر 2.
وفي تصرحات صحفية على هامش الجولة، أكد "الوزير" على الاهتمام الكبير الذي توليه وزارة النقل بتعظيم منظومة النقل الجماعي، مشيرًا إلى أن محطة عدلي منصور محطة تبادلية وتعتبر نموذجًا للنقل متعدد الوسائط، حيث ستربط ما بين الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي، كما سيتم ربطها بخط سكة حديد القاهرة السويس وموقف الأتوبيسات.
وصرح "كامل الوزير" بأن مجلس الوزراء وافق في جلسته الأخيرة على قيام الهيئة القومية للأنفاق بالتعاقد مع شركة RATP الفرنسية العالمية المتخصصة، التي تدير المترو في عدد من العواصم العالمية، مثل باريس ولندن، للقيام بأعمال إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، لمدة 15 سنة، وهو ما سيسمح بتقديم خدمة مميزة للمواطنين.
